Hallo Forengemeinde,Zagi4
bei den MF-Serien 253-293 und 254-294 wird doch die Zapfellenkupplung mit einem Hebel rechts unterhalb vom Lenkrad betätigt !?Kann also nicht an falsch eingestellter Fahrkupplung
liegen.Der Handhebel soll im eingekuppelten Zustand(also Hebel unten) 4-5cm Spiel haben bis zu einem deutlich spürbaren Druckpunkt.
Das Spiel wird über das verstellbare Gestänge
eingestellt.Also zuerst Gestänge prüfen,evtl.
abgebrochen oder ausgehängt?Ist der Druckpunkt spürbar?Wenn beides okay,muß der Schlepper leider "auseinander".
Noch eine Frage an Zagi4 zu dem Problem MF 294 Sprit:
Der schwergängige Steuerkolben in der EP dürfte auf das Wasser im Diesel zurückzuführen sein.Du schriebst doch,daß sich immer wieder Wasser im Schauglas des Filters gesammelt hat.Wo kam denn nun das Wasser her?Könnte ja auch für uns lehrreich sein.Gruß -Matthes-