hallo
es trifft vielleicht nicht ganz deine frage, aber hilfreich könnte es doch sein.
ein tip: such doch mal nach den spezifikationen MIL .....
folgendes steht in den handbüchern des MF 135 - auch die viskositäten beachten:
grundsätzlich reicht also ein 10w-30 API CD/SF (für solch "schlechte"
öle wurden diese motoren konstruiert und man bekommt diese qualitäten und viskositäten sogar noch - evtl auch beides zusammen ...)
auf alle fälle sollte es ein
mineralisches öl sein
ich selber verwende ein normales 15w-40 im MF 135, im winter teils ein 10w-40.
so kann ich ein öl für alle meine schlepper verwenden (sie sind zwischen18 und 47 jahre alt - haben also noch "alte" motorentechnik)
auch im getriebe würd ich bei mineralischem öl bleiben! die hochwertigen synthetischen öle lösen m.M.n den dreck aus den alten getrieben zu sehr raus.
das kann problematisch sein und auch den alten dichtungen tuts nicht gut.
früher gabs diese hochwertigen öle auch nicht, daher lieber mal auf bewährtes setzen.
gruß
sepp