Hallo,
Im nächsten Jahr wollen wir unseren MF 135 als Arbeitstraktor nutzen, daher wird es langsam Zeit ihn technisch fit zu machen.
Früher hatte er hinten noch runde Kotflügel gehabt und war mit einem Frontlader bestückt.
Nach dem Vorletzten Winter war die Kupplung förmlich angeklebt. Sie ließ sich von außen nicht mehr lösen. Daher musste er auseinander gefahren werden, um das Problem zu beseitigen. Bei der Gelegenheit, haben wir auch gleich die Asbestdichtung der Kurbelwelle erneuert.
Wie hier zu sehen, war regelmäßige Wartung fehlanzeige.
Die Lenkung:
- alle Spurstangenköpfe ausgeschlagen
- Mittelachsbuchse ausgeschlagen
- Lenkrad hat seitenspiel
- diverse Lager ind er Vorderachse müssen erneuert werden.
- Lenkrad verbogen
Hier sieht man die "leicht" eingelaufene Mittelachsbuchse.
Und hier die neue...
Am Achsdrehbolzen sind die Drucklager völlig eingelaufen und müssen ebenfalls erneuert werden.
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
Im nächsten Jahr wollen wir unseren MF 135 als Arbeitstraktor nutzen, daher wird es langsam Zeit ihn technisch fit zu machen.
Früher hatte er hinten noch runde Kotflügel gehabt und war mit einem Frontlader bestückt.
Nach dem Vorletzten Winter war die Kupplung förmlich angeklebt. Sie ließ sich von außen nicht mehr lösen. Daher musste er auseinander gefahren werden, um das Problem zu beseitigen. Bei der Gelegenheit, haben wir auch gleich die Asbestdichtung der Kurbelwelle erneuert.
Wie hier zu sehen, war regelmäßige Wartung fehlanzeige.
Die Lenkung:
- alle Spurstangenköpfe ausgeschlagen
- Mittelachsbuchse ausgeschlagen
- Lenkrad hat seitenspiel
- diverse Lager ind er Vorderachse müssen erneuert werden.
- Lenkrad verbogen
Hier sieht man die "leicht" eingelaufene Mittelachsbuchse.
Und hier die neue...
Am Achsdrehbolzen sind die Drucklager völlig eingelaufen und müssen ebenfalls erneuert werden.
gruß Lukas
Aktuelles Projekt: Massey Ferguson FE35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)