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Hallo MF-Fans,habe mir vor 3 Jahren einen MF1100 gekauft.Der Schlepper war in einem schlechten äußeren Zustand,aber technisch hervorragend,mit nur 1200 Betr.std.Heute ist er restauriert u.zugelassen.Es macht viel Spaß damit zu fahren und zu ackern.
Hallo Michael ,es sind ende der sechziger 12 1100er nach Deutschland exportiert worden und umgebaut worden .Der TÜV hat es damals zur Bedingung gemacht:Beleuchtung,große Kotflügel,Frontgewicht 200kg,unabhängige Feststellbremse.Wie ich unseren zur Vollabnahme gebracht habe,hat der TÜV-Ing.gesagt ohne die ganzen Auflagen wäre der Schlepper nicht durch den TÜV gekommen.Deshalb verstehe ich es nicht warum außer den 12 Importierten andere eine Zulassung bekommen.
Mein Vater hat 1975 unseren 1100er gekauft für unseren Betrieb .Im Jahr 1982 hat er den Betrieb aufgegeben,1983 wurde der Schlepper verkauft in d.Nachbarkreis.Viele Jahre später hab ich den Käufer besucht u.der sagte er habe ihn verkauft f.3.500DM.Im Jahr 2005 meldete sich jemand aus Köln u.sagte er habe einen1100er.Es stellte sich heraus das es unser ehemaliger 1100er war.Wir sind im Frühjahr hingefahren .Da stand der Trecker am Ende angekommen,9000Std nur noch Schrott,das für 12.000Euro.Meiner ist original von den 12St.,aber aus der Nähe von Rostock.
Hallo Michael,hatte vergessen auf alle Fragen zu antworten.Ich habe einen Bekannten der selbst einen Deutschen 1100er restauriert hat.Von dem habe ich Teile bekommen.Ich werde ihn mal fragen ob er helfen kann.Es war ein großer Bericht i.d.Traktor Oldtimer 1/2-2010 v.seinen Schleppern,wenn ich ihn nicht gehabt hätte wäre es sehr schwierig geworden.Unser 1100er warwie gerupft.Ich stelle noch fotos v.ersten Ansehen ein. MfG.Hans
Hallo Michael ,der MF hat ein H-Kennz.Die grüne Nr. konnte ich nicht mehr behalten,das Finanzamt hat uns einen Strich durch die Rechnung gemacht.Nachhaltige Landwirtschaft usw.,4ha Forst,2ha Acker reichen nicht mehr aus.MfG Hans
So sind die Unterschiede, ein Kumpel hat nicht ganz 1,5 Ha Land und hat 3 Schlepper auf Grün angemeldet.
Meiner soll auch ein H- Kennzeichen bekommen, und möchte die jetzigen kotis so lassen wie sie sind, weil historisch!!!
Hallo MF-Fans habe viel Kontakt mit Erwin Thönnes .Es wurden 12 MF 1100 auf deutsche Ausführung umgebaut.In Deutschland gibt es noch 2 restaurierte,2 unrestaurierte,1 im Museum und 1in Bayern.Über meinem 1100er gab es einen Bericht in der TRAKTOR OLDTIMER 4/2013.
Der 1100er ist meiner und kein NL -Besitzer.das ist ja das besondere die großen Kotflügel.Die restauration ist jetzt 8 Jahre her,der schlepper muß ja auch noch ein bißchen was tun.Ich brauche keinen hochglanzlackierten Oldtimer,zweimal im Jahr rausholen und den ganzen Tag wienern.