H
hometown
Gast
Hallo,
die Rücklaufleitung der Einspritzdüsen hat ja ein T-Stück - einmal geht die Leitung in den Kraftstofffilter und einmal in den Kaltstarttank. Allerdings erklärt sich mir da der Sinn nicht wirklich...
Vor allem nicht, wenn ich nun den Motor unter Prüfstandsbedingungen laufen lassen will, denn da habe ich ja keinen Originaltank und damit auch nicht den "Kaltstarttank"...
Reicht es nun, wenn ich die Leckölleitung mit dem Filter verbinde, oder muss diese unbedingt in den Tank zurückgeführt werden??
DANKE!!
Grüße hometown
die Rücklaufleitung der Einspritzdüsen hat ja ein T-Stück - einmal geht die Leitung in den Kraftstofffilter und einmal in den Kaltstarttank. Allerdings erklärt sich mir da der Sinn nicht wirklich...
Vor allem nicht, wenn ich nun den Motor unter Prüfstandsbedingungen laufen lassen will, denn da habe ich ja keinen Originaltank und damit auch nicht den "Kaltstarttank"...
Reicht es nun, wenn ich die Leckölleitung mit dem Filter verbinde, oder muss diese unbedingt in den Tank zurückgeführt werden??
DANKE!!
Grüße hometown
