Wasser verlust im Bereich der Wasserpumbe Thermostat def?

[Meibulldog]

Hallo zusammen

habe mir einen MF35 Bj 1960 mit 3Zyl.Motor gekauft nach dem zunächst deutlichen Wasserverlust und der harten Kühlerschläuche habe ich alle drei besorgt und ausgetauscht.Trotz doppelter Bestückung mit Schlauchbinder tritt nun im Bereich der Wasserpumbe Kühlmittel aus und tropft vom Schlauchende am abgerundeten Stutzen der Pumpe über die Riemenscheibe der Kurbelwelle zu Boden.

Die Temperaturanzeige geht beim laufendem Motor hoch und hält die Temperatur.Es tritt bei warmen Motor etwas mehr Kühlmittel aus. Das am Motor befestigte Wasser Rohr zwischen Schlauch und Pumpe war in der Wandung stark gerostet.

Könnte es am zu hohen Druck im Kühlsystem liegen?

Thermostat defekt ? Wie seh ich das ? Denn die Schläuche lassen sich drücken.Schläuche und der Kühler scheinen gleich warm zu sein.

Haarriss an den Metallteilen durch die Korrosion?

Weiß jemand woher ich das Wasserrohr beziehen könnte 

Wasserpumpe habe ich bereits Neuteil im Internet  gefunden.Müsste einfach mit Dichtung dazwischen am Motor angeschraubt sein ?oder ?

Vielleicht hat jemand noch den ein oder andern Typ für mich

 

[cf_84]

du meinst vermutlich dieses Wasserrohr, oder:

www.ferguson-shop.eu/de/kuehlsystem/kuehlerschlaeuche/3043/wasserrohr-unten?c=68

war bei mir auch durchgerostet.

Je nach Rost auf den Schlauchstutzen der Pumpe ist es nicht ganz einfach, dort dicht zu bekommen. Doppelte Bestückung mit Schlauchbinder hilft da nicht unbedingt, es müssen auch gute Schellen sein. Und den Rost sollte man soweit es geht entfernen.

Das Thermostat wird für die Undichtigkeit kaum verantwortlich sein, denn das sitzt innen. Und für den Druck kann das auch nix, das macht der Kühlerdeckel. Das Kühlsystem braucht ein wenig Überdruck, damit es nicht kocht, und dadrum kümmert sich der Deckel auf dem Kühler.

Es könnte sein, dass der Wellendichtring in der Pumpe undicht ist. Die Pumpe hat unter der Riemenscheibe eine Leckbohrung. Wenn das Wasser dort rauskommt - Pumpe austauschen. Und ja, der Tausch der Pumpe ist recht easy. Nur das umpressen der Riemenscheibe ist etwas tricky, aber es gibt glaube ich auch Pumpen mit Riemenscheibe.

Versuche mal die Stelle, an der das Wasser austritt, möglicht genau zu identifizieren und mache ein Foto davon....

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx