Was ist dies für ein Anschluss

[tooddii]

Hallo, wollte mich als Neuzugang kurz vorstellen.

Ich heiße Torsten, bin 55 Jahre alt und wohne in Mecklenburg Vorpommern.

Seit  kurzem bin ich Besitzer eines TEA 20, Baujahr 1955 welcher aus Dänemark

kommt. Habe vor den Kleinen jetzt erstmal zu restaurieren, dazu werde ich euch

bestimmt mit Fragen löchern müssen weil ich nicht der begnadete Schrauber bin.

Hier ein paar Fotos:



So hier sind meine ersten Fragen:

- was ist das für ein Anschluss auf Bild 4 ( Motorvorwärmung???)

- als erste Maßnahmen habe ich vor das Motoröl / Hydrauliköl plus Filter zu wechseln

- anschließend den Vergaser überholen

- welche Schritte sollten dann weiter folgen

Mit bestem Dank im voraus

Torsten

 

[the-fixu]

Hallo Torsten

Ich habe so einen Anschluss am TE noch nie gesehen. Ich habe aber eine Idee was es sein könnte. Das Ding sieht aus wie ein Hahn bei einer Vakuumleitung der Melkmaschiene. Es könnte doch sein, dass man den Unterdruck im Ansaug benutzt hat um die Melkmaschine zu betreiben. Bin gespannt darauf ob das jemand im Forum hier kennt.

Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Freude mit deinem TEA. Läuft er?

Gruss Fixu

****************
TED20 1950
MF65 1962

 

[gunther.s]

Hi Torsten,

ja an einem Fergi habe ich das auch noch nie gesehen, es erinnert mich jedoch an Erzählungen meines Vaters.

Ende der Fünfziger hat er eine Melkmaschine gekauft und die wurde mit einem VW Bus vorgeführt.....
....das Vakuum kam von einem Hahn am Luftfilter.
Der Hahn in dem Bild sieht auch so aus wie die Hähne an der Melkmaschine.

 

[tooddii]

Morgen zusammen,

ja, der Fergie läuft ( der erste Zylinder fällt Komressionsmäßig etwas ab),

er ist motormäßig auch noch dicht. Nur nach längerer Laufzeit (2 - 3 Stunden

tropft er ein wenig aus der Motorentlüftung ( kleine Loch unterhalb).

Kann ich dieses Motoröl für Motor und Hydraulik nehmen:

http://www.ebay.de/itm/321861520103?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Gruß Torsten

 

[the-fixu]

Hi Torsten

Ja, das Öl kannst du nehmen; 15W-40 auf Minerlaölbais ist für Getriebe und Motor okay. Für Getriebe benötigst du etwa 22 Liter für den Motor knapp 7 Liter. Ich würde auch unbedingt noch das Öl im Luftfilter wechseln. Kontroliere doch auch den Ölstand im Lenkgetriebe. Wenn du den TEA auch optisch herrichten willst würde ich zuerst eine Weile so damit fahren, dann siehst du wo er vielleicht sonst noch undicht ist bevor du in neu lackierst. Wenn er bei der kleinen Bohrung unten zwischen Motor und Getreibe tropft, ist das nicht die Motorentlüftung, sondern der Wellendichtrichng Motor- oder Getriebeseitig.

Gruss Fixu

 

[Ahlmann]

 

[Ahlmann]

Ist irgendein Vakuumhahn zum z.B. Kühemelken. So versteh ich den Text

. Allerdings sieht deiner doch anders aus.

Hab ne Menge Zubehörkataloge in Skandinavien Online gefunden