K
Kawenzmann
Gast
Hallo
Ich habe mir vor einigen Wochen einen TEF ca.BJ 54 zugelegt, ich hatte vorher einen Deutz D40.2.
Der Fergie gefiel mir auf Anhieb, da musste der D40 gehen.
Fragen:
- Mein TEF ist leider nicht orig. lackiert, er ist rot/silber-grau gelackt worden. Den TEF gab es doch eigentlich nur in grau oder auch in rot/grau?
- habe auch Ölverluste aus Überlaufbohrung am Flansch, Motorblock/Getriebe. Konnte bereits lesen, dass dann wahrscheinlich der Kurbelwellendichtring kaputt ist.
Ist es ein normaler Wellendichtring den man beim zB. beim Industriefachhandel bekommen kann oder muß ich ihn beim Fergiehändler beziehen?
- Gibt es und wenn ja bei wem einen Motordichtsatz mit allen Dichtungen für Ölwanne, Flansche usw.
Der Motor ist ein "Standard-Diesel"
Danke vorab.
Gruss
Jörch
Ich habe mir vor einigen Wochen einen TEF ca.BJ 54 zugelegt, ich hatte vorher einen Deutz D40.2.
Der Fergie gefiel mir auf Anhieb, da musste der D40 gehen.
Fragen:
- Mein TEF ist leider nicht orig. lackiert, er ist rot/silber-grau gelackt worden. Den TEF gab es doch eigentlich nur in grau oder auch in rot/grau?
- habe auch Ölverluste aus Überlaufbohrung am Flansch, Motorblock/Getriebe. Konnte bereits lesen, dass dann wahrscheinlich der Kurbelwellendichtring kaputt ist.
Ist es ein normaler Wellendichtring den man beim zB. beim Industriefachhandel bekommen kann oder muß ich ihn beim Fergiehändler beziehen?
- Gibt es und wenn ja bei wem einen Motordichtsatz mit allen Dichtungen für Ölwanne, Flansche usw.
Der Motor ist ein "Standard-Diesel"
Danke vorab.
Gruss
Jörch