TEA 20 Nockenwellen Lager

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Raphaelson

Gast
Hallo, ich bin neu hier im Forum. Habe mir vor kurzem endlich einen TEA 20, bj. 1954, 85mm gekauft. Der traktor ist komplett zerlegt und alle Teile sind gut durchmischt
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 Deshalb werde ich in nächster Zeit bestimmt öffter mal auf euch zurück kommen. Aber jetzt mal zu meiner Frage: Der Motorblock war gerissen und wurde schlecht geschweißt, deshalb habe ich mir einen zweiten Block besorgt. Jetzt habe ich festgestellt dass die Ausführung der Nockenwellen Lagerung unterschiedlich ist. Beim "neuen" Block sind runde Lagerbuchsen eingepresst. Beim original Block läuft die Nockenwelle direkt in der Gussbohrung. Die maße der Nockenwellen sind unterschiedlich, also nicht tauschbar. Hat jemand Informationen ob es da verschiedene Ausführungen gibt oder ob bei einem Block was nachgearbeitet ist. Und welche Variante original ist.

Ich hoffe, dass mir da jemand was drüber erzählen kann.

Lg
 
Hallo und herzlich willkommen hier im Forum. Ich freue mich über deinen Neuzugang. Als Tip: Es wäre schön wenn du uns deinen Vornamen verraten würdest, dann wissen wir wie dich ansprechen.

Nun zu deiner Frage. Aus eigener Praxis kann ich dir nichts zur Nockenwelle sagen. Aber das Werkstatthandbuch (der Link, wurde schon mehrfach hier gepostet) verrät einiges: Original lief die Welle direkt im Block. Es gab einen originalen Rep-Satz um verschlissene Lagerstellen aufzubohren und mit Lagerbüchsen zu reparieren.

Die Ersatzteilliste führt zwei verschiedene Nockenwellen auf. Die Änderung passierte bei der Seriennummer  170173 bzw. beim Wechsel von 80mm zu 85mm Zylinderbohrung beim TEA.

Soweit aus der Theorie, bin gespannt ob wir dazu auch noch einen Praktiker im Form haben.

Grüsse Fixu
 
Ok, dann stell ich mich mal vor. Erstmal frohes neues an alle. Ich heiße Raphael, bin 29 Jahre alt und KFZ-Meister. So zum Thema. Hab mir sowas schon fast gedacht, dass der Block überarbeitet ist. Die Lager sind schwer bei den einschlägigen Händlern zu bekommen. Aber bestimmt hat da Kolbenschmidt was im Programm. Anscheinend ist so ein überarbeiteter Block eher selten. Mal schauen ob man ihn retten kann.

LG Raphael
 
Hallo Raphael, heisst das, dass die damals bei der Reparatur eingesetzten Büchsen jetzt auch ausgeleiert sind?

Gruss Fixu
 
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