Tea 20, Bj 51

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Wollt hier doch auch mal den Werdegang meines Schleppers einstellen.

So wurde er angeboten:

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[/url] 40af_1 by fmeierde, on Flickr[/IMG]

Dann bei mir daheim, 1700 km und 24 stunden später.

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[/url] DSC00001 by fmeierde, on Flickr[/IMG]

Mit 13 Tonnen Spalter:

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[/url] DSC00200 by fmeierde, on Flickr[/IMG]

Mit dem Hänger im Wald:

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[/url] DSC00380 by fmeierde, on Flickr[/IMG]

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[/url] DSC00347 by fmeierde, on Flickr[/IMG]

Danach ging die Restauration los, Bilder könnt ihr auf meinem Flickr Account sehen.
 
Moin Fmeierde

Schönes Spielzeug
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Die Blinker auf der Haube die läst du doch nicht so, oder ?
Die Muschelkotflügel Halter ,warum sind diese gekürzt wurden?

Michael

Fertiggestellt:
Ferguson TEA 20 Bj. ’56

Baustellen:
Deutz D40.1S UF Bj. ’63
Schlüter Super 550 VS ’70
1ner von 80
 
Hi Michael,
der Tüv fand die Blinker ganz gut da oben ;-) deswegen sind sie auch nach der Restauration noch da, das Kabel wurde aber von innen verlegt.

Was meinst du damit das die Halter gekürzt wurden ?
Musste mittlerweile neue Kotflügel bestellen und hab die auf die vorhandenen Halter aufgeschraubt.

Grüße
 
Hey

Ich meine diese halter hier ,
die sind oben abgetrennt wurden, weißt du warum?

Michael

Fertiggestellt:
Ferguson TEA 20 Bj. ’56

Baustellen:
Deutz D40.1S UF Bj. ’63
Schlüter Super 550 VS ’70
1ner von 80
 
Hi, da fehlt nur der obere Bogen der wird seperat befestigt. Überlappend mit den Halterungen, dachte das wäre "serienmässig" so.

Grüße
Frank
 
Hallo,
ist bei meinem, Bj.53, auch so und laut Reparaturdoku auch original.
Grüße
Gerald
 
Moin

Ich dache die nicht abgetrennte Kurtflügel wären Original
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pict1969.jpg


Was für ein sinn haben die abgetrennten Halter?
Sind die Kurtflügel anders?
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Michael
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Fertiggestellt:
Ferguson TEA 20 Bj. ’56

Baustellen:
Deutz D40.1S UF Bj. ’63
Schlüter Super 550 VS ’70
1ner von 80
 
Moin junge Männer,

der Unterbau der Muscheln ist wie auf Michaels Bildern Original, allerdings sind diese zwei Teile verschraubt, oder sollten es sein, dann ist da nichts zum ‘Abtrennen‘.

IMG_0149.JPG


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Michael, sind Deine verschweißt ?

Auf jeden Fall ist es doch schön, das daß Auslaufmodell wieder ohne "Wegbeschreibung" zu benutzen ist.

Glückwunsch zur erfolgreichen Restauration.

Gruß
Peter
 
Huhu,

sind also die Bleche original verschraubt oder verschweißt?

Gruß

Michi
 
Oder das nächste mal einfach konkreter die Tatsachen hinschreiben, dass man andere nicht in Verlegenheit bringt zu fragen.
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Original sind die Kotflügelbleche verschraubt und genietet!
Gruß Heigl Senior
 
Moin Jungs

Jes Peter, meine sind verschweiß,daher dachte ich das wäre so Original
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Gruß

Michael
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