!Schraubertipp! MF 65R/S Umbau/Instandsetzung

[MF Power-Part]

Hallo Liebe MF ICM Freunde,

aktuell ist der Umbau eines MF 65R (Instant Reverse oder zu deutsch Wandler Getriebe)

zu einem MF 65S (6/2-Gang Schaltgetriebe)  geplant,

im gleichen Zuge wird er auch gleich TÜV fertig gemacht

dazu wurde heute ein MF 65 geholt der sein Getriebe spenden soll..



Inhaltsverzeichnis:

Seite 1:

-Hinterachse

-Bremse

-Planetenendantrieb

-Getriebe

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

hier der zu überarbeitende MF 65 R

 

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute wurde der halbe MF 65 der sein Getriebe und die Hinterachse für den Umbau spenden wird

mit dem MF 65R geborgen.



abgeladen und in die Werkstatt rangiert wurde er dann mit dem bereits sarnierten MF 3303.



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

die Tage wurde fleißig am MF 65 gearbeitet.

Zunächst wurde mit dem MF 575 der Motor abgenommen..





Koflügel und Sicherheitsügel abnehmen..



Lenksäule abnehmen..





Getriebe ausbauen..







Die Tage geht es weiter.

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute ging es dann an die Hinterachse.

Rad und Handbremstrommel abnehmen..



Bremsgestänge und Planeten Endantrieb abnehmen..



im MF 65 kam noch die alte Version mit zwei Planetenrädern zum Einsatz,

beim MF 3165,3303,3305,50R/S usw. wurden drei Planeten verbaut.. (ähnlich wie bei Hockern oder Drehfuttern, da sich drei immer besser zentrieren)





Achstrichter abnehmen..



Sichtprüfung der Bauteile..



morgen geht´s an die Scheibenbremse..



MFg 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute wurde noch die Bremse geöffnet,

dazu die Druckplatte samt Schaltgabel und Klauenkupplung der Differentialsperre abnehmen (vorher den Hohlspannstift austreiben)..



erste Bresscheibe entfernen..



Bremsautomat entfernen..



zweite Bremsscheibe entfernen..



Antriebswelle entfernen..



Brems-/Achstrichtergehäuse reinigen..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute ging es weiter mit dem rechten Achstrichter,

dabei wurden wieder Teile aus unserem Shop www.Fergy-Farm.de verbaut.

Planetenendantrieb Gehäuse reinigen und alten Radialwellendichtring entfernen..



neuen Radialwellendichtring einsetzen..

Art-Nr. 881991



Antriebswelle einsetzen..



Bremse, Gehäuse reinigen und neue Bremsscheibe einlegen..

Art-Nr. 3123



neue Zugstange an Bremsautomat befestigen..

Art-Nr. 184334



Bremsautomat einsetzen..

Art- Nr. 764805   



danach die zweite neue Bremsscheibe einsetzen..

Art-Nr. 3123



Bremsdruckplatte reinigen und neuen Radialwellendichtring einsetzen..

Art-Nr. 881021





danach einen neuen Radialwellendichring für das Pedal der Differentialsperre einsetzen..

Art-Nr. 831575



Klauenkupplung der Differentialsperre und Schaltgabel wieder einsetzen

und Schaltgabel wieder mit Hohlspannstift sichern..





Dichtflächen reinigen und neue Papierdichtung mit Dichtmasse aufsetzen..

Art-Nr.183254



danach den Achstrichter wieder montieren..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute ging es weiter, nach auswechseln des äußeren Radialwellendichtrings und einpressen der Radnabe,

zunächst die beiden Sicherungsringhälften einsetzen..





danach den Planetenantrieb einsetzen und mit Sicherungsring arretieren..





danach die Teile des Stützlagers wieder einsetzen (hier ohne Planet dargestellt für bessere Sichtbarkeit)

Druckring..



Distanzscheibe..



Axiallager..



dann die gereinigten Lagerrollen mit Mehrzweckfett in das Lagergehäuse einkleben und vorsichtig auf die Welle schieben..



hier ohne und mit Lager..



dann das Lager mit dem Sicherungsring wieder befestigen..



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[MF Power-Part]

Hi,

danach ging es an die Montage des Endantrieb,

Dichtfläche am Achstrichter reinigen mit Dichtmasse bestreichen und korkdichtung einsetzen..

Art-Nr. 184182



Planetenring aufsetzen..



Dichtflächen reinigen und zweite Korkdichtung mit Dichtmasse einsetzen..



Planetenendantrieb auf Achstrichter setzen und verschrauben..



Handbremsbacken einsetzen und mit Feder/Scheibe sichern..





Handbremsnocken einsetzen..



danach die Scheibe und Feder von außen aufsetzen und die Bremswelle aufschieben,

danach mit der Klemmschraube befestigen..



Gehäuse der Handbremswelle und der Differentialsperre anschrauben..



Nocken der Bremse aufsetzen und mit neuer Mutter sichern..

Art-Nr.184334





Stellschraube und Feder an den Handbremsbacken befestigen..



Sicherungsplatte und Federn einhängen..



Hanbremstrommel aufsetzen..



dann noch das Rad montieren..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute ging es an die Demontage vom linken Achstrichter.

Rad und Handbremstrommel, sowie Bremsbacken abnehmen..



Bremsnocken entfernen..





Planetenendantrieb abnehmen..



Antriebswelle heraus ziehen..





hier wurde wohl schon einmal hand angelegt.. und es zeigt sich das es keine Lösung ist die Korkdichtung weg zulassen

und mit Dichtmasse alles zu verkleistern.. Öl war nämlich keines mehr drin! 

Achstrichter abnehmen..



Sichtprüfung des Differntials..



Bremsankerplatte reinigen und neuen Radialwellendichtring einsetzen..

Art-Nr. 881021



hierbei darauf achten die Ölablaufbohrung in Platte und Dichtring fluchten, damit überschüssiges Öl nicht an die Bremse gelangt..



neuen Dichtring in den Achstrichter einsetzen..

Art-Nr. 881991



Antriebswelle in den Achstrichter einschieben..



neue Bremsscheibe aufsetzen..

Art-Nr. 3123



Bremsautomat mit neuer Zugstange einsetzen..

Bremsautomat Art-Nr. 764805

Zugstange Art-Nr. 184334



zweite Bremsscheibe einsetzen..



Bremsankerplatte wieder montieren,

danach die Dichtflächen reinigen und Achstrichter mit neuer Dichtung und Dichtmasse wieder anbringen..

Art-Nr. 183254



neue Korkdichtung am Achstrichter einsetzen

Art-Nr. 184182



Planetenring montieren..



Dichtflächen reinigen und neue Korkdichtung mit Dichtmasse einsetzen..



den überholten Planetenendantrieb wieder anbauen..



neuen Gummibalg ind Bremsgestänge einsetzen..

Art-Nr. 61745



Handbremsgestänge wieder montieren, dabei den Bremsnocken mit Scheibe und Feder einsetzen..



Mitnehmer und neue Mutter auf die Zugstange schrauben..



Sicherungsmutter Art-Nr. 353428



Rückzugsfeder mit neuem Blech montieren..

Art-Nr. 184310





Hanbremse wieder zusammen setzen..







MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

weiter geht´s mit dem Getriebe.

zunächst das Ausrücklager sowie die Kupplungswellen wentfernen,

danach das untere Stützlager heraus nehmen.



die Unterlegscheibe vor dem unteren Zahnrad entfernen,

dadurch erhält man Zugang zum Sicherungsring..



Sicherungsring entfernen..



die untere Antriebswelle heraus ziehen.. (bei manchen Getrieben nach hinten schieben)

dadurch fällt das untere Zahnrad nach unten und gibt das Gehäuse der Eingangswelle frei..



nun die Eingangswelle heraus nehmen..



Dichtflächen sauber schaben und mit Bremsenreiniger entfetten..



die kleine Eingangswelle aus dem Gehäuse drücken..



Innneren Radialwellendichtring ersetzen..

Art-Nr. 195501



äußeren Radialwellendichtring einsetzen

Art-Nr. 195503



Kugellager in das Gehäuse einsetzen..



äußere Eingangswelle in das Gehäuse und das Lager drücken..



Sicherungsring einsetzen..



innere Eingangswelle einsetzen und mit Sicherungsring befestigen..



Dichtflächen reinigen, danach Eingangsgehäuse mit neuer Dichtung und Dichtmasse einsetzen..

Art-Nr.



Schrauben reinigen, mit Dichtmasse bestreichen und einschrauben/anziehen..





unere Welle wieder einsetzen..



unteres Zahnrad anheben, Welle bis Anschlag einschieben und mit Sicherungsring befestigen..





Unterlegscheibe aufsetzen..





Drucklager mit neuer Dichtung und Dichtmasse aufsetzen, 

danach mit zwei Schrauben vorsichtig "aufpressen"





Welle von hinten bis Anschlag in das Lager klopfen..



Sicherungsring anbringen, danach die Schrauben entfernen und den Deckel mit neuer

Dichtung und Dichtmasse aufsetzen..

Art-Nr.





dann noch die gereinigten Schrauben mit Dichmasse einsetzen..





MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute wurde das Drucklager samt Gehäuse montiert..



Federn einhängen..





bei Bedarf kann auch eine neues Drucklager eingebaut werden,

natürlich erhältlich bei uns im Shop..

Art-Nr.1680

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute ging es an die Getriebe Montage, dabei war der MF 575 mit Heckgabel behilflich.

Zuvor wurde das Geriebe auf eine Palette gelegt und mit der Heckhydraulik bis an die Hinterachse des MF 65 gefahren.

Mit einem Spanngurt wurde das Getriebe leicht heran gezogen, mit einem Wagenheber auf Höhe ausgerichtet und mit zwei Schrauben vorsichtig heran gezogen

zunächst die ober Antriebswelle in die entsprechende Muffe einführen (durch den linken Seitendeckel)

danach die untere Welle in die Pumpe einführen (dabei hilft es an den Eingangswellen zu drehen bis die Antriebswelle in die Hydraulikpumpe greift) Niemals mit Gewalt arbeiten!!

Getriebe auf Palette legen und mit Traktor samt Heckgabel/Palettengabel oder einefach mit Hubwagen anheben..



Dichtfläche an Getriebe und Differentialgehäuse reinigen,

neue Dichtung mit Dichtmasse aufsetzen, dann das Getriebe an das Heck heben..



das Getriebe mit Spanngurt heran ziehen, dabei die obere Antriebswelle einfädeln (durch den linken Seitendeckel)



hier mal die Ansicht durch den Seitendeckel auf Welle und Muffe (Fahrantrieb)..



beim weiteren heran ziehen hilft es im unteren Bereich jeweils links und rechts eine Schraube zu platzieren..

während man abwechselnd vorsichtig links und recht abwechselnd anzieht (nur mit Daumenkraft)

hat man eine Hand frei um die Eingangswelle der Zapfwelle zu drehen bis die Welle im Getriebe in die Pumpe greift..





ist die Welle in die Pumpenmuffe geglitten geht das Getriebe ganz leicht zusammen und die 

Schrauben können eingesetzt und mit Muttern gesichert werden..



fertig ist der Antriebsstrang 

MFg Alex 

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[MacFergus]

Hi Alex, cooler Bericht! Was passiert mit dem Blechverdeck des gelben MF 65? Wird das auch restauriert oder ist das über? Könnte es vielleicht gebrauchen.

Gruß

Matthias

 

[MF Power-Part]

Hallo Matthias,

glaube das soll drauf bleiben.. hätte noch eines vom MF 3303 (2te) da müsste aber der Rahmen neu gemacht werden,

das Glasfaserdach ist noch gut.

Oder die komplette Kabine vom MF 50R aus Niederlande, Falls von Interesse!?

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

ein paar Updates habe ich oben schon eingetragen,

danach ging es an die beiden Seitendeckel.

Zapfwellenhebel ausbauen und neuen Dichtring einsetzen..

Art-Nr. 195467



Schaltwelle mit Feder und Nocken einsetzen..



anschließend den Seitendeckel mit neuer Dichtung und Dichtmasse anschrauben

(Schrauben ebenfalls entfetten und mit Dichtmasse einsetzen)

beim einsetzen auch darauf achten das der Schalthebel in die Nut am Zahnrad greift!

Art-Nr. 181217



mit der letzten Schraube wird noch das Trittbrett befestigt..





soo, das gleiche Spiel auf der anderen Seite..





dabei zuerst die Bremswelle einsetzen, dann das Trittbrett montieren..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

kürzlich kam dann auch der MF 65R vorbei..

also kurz das "neue" Heck in Position bringen und alles für den Umbau vorbereiten..





Verdeck abnehmen..



Kotflügel und Sicherheitsbügel entfernen..



Hinterräder tauschen..



Frontladerschwinge entfernen..



Frontladerkonsolen abnehmen..



soo da es dann gestern anfing zu schneihen wurde er dann in die Werkstat umgeparkt,

langsam wird´s eng 

Kotflügel montieren..







so,

weiter geht´s mit dem Zerlegen.

Haube runter..



Tank runter..



Kabel, Schläuche und Leitungen entfernen..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute wurde dann alles zerpflückt.. "sie liebt mich.. sie liebt mich nicht.. sie will nur mein Geld.." oder so 

Vorderachse mit MF 50R Baggerlader entfernen..







Motor entfernen..





Lenkgetriebe demontieren und auf dem zweiten Heck montieren..





als Wetterschutz das andere Lenkgetriebe montieren..



dann das Heck mit Wandlergeriebe aus der Werkstatt ziehen

und den Motor auf eine Palette heben zum zerlegen und neu abdichten..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

heute mal ein kleines Update zum Motor.

Wandler entfernen..



Ansaugkrümmer und Ölfilter demontieren..



Wasserpumpe, Riemenscheibe und Steuergehäusedeckel entfernen..



Steuergehäuse und Ölwanne entfernen..







und schon beginnt das stundenlange reinigen der Ölablagerungen die sich mangels Pflege und Wartung seit den 60er Jahren 

hartnäckig fest gesetzt haben.. 

Steuergehäuse mit neuer Dichtung aus dem Motordichtsatz und Dichtmasse aus unserem Shop montieren..





Steg mit Korkdichtung einbauen und Ölwanne mit neuer Dichtung und Dichtmasse einbauen..





Motor aufrichten und Steuerzahnräder genau nach den Markierungen ausgerichtet einsetzen..



Wassereinlass anbauen..





Einspritzpumpe wieder montieren



Steurezahnrad der ESP einsetzen..



Gehäuse samt neuer Schnurdichtung, Dichtung und Dichtmasse auf der Rückseite der Kurbelwelle einsetzen..





Flansch montieren..





Stergehäusedeckel anbringen..





neuen Radialwellendichtring und O-Ring einsetzen und im Gehäuse montieren (hier gab es auch eine Variante mit Korkdichtung siehe MF 3303 Restauration)





Wasserpumpe montieren..







Riemenscheibe montieren..



Ölfiltergehäuse montieren..





Ansaugbrücke montieren..





Vorförderpumpe montieren..





Kipphebelwelle montieren und Ventile einstellen (0,30mm bei kaltem Motor)





Ventildeckel mit neuer Korkdichtung und Dichtmasse montieren..





noch den Öleinfüllstutzen montieren.



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

weiter mit der Schwungmasse des geschlachteten MF 65,

leider war der Zahnkranz schwer lediert und damit der Anlasser zukünftig nicht ins leere

greift wurde kurzer Hand ein neuer Zahnkranz aus unserem Sortiment montiert..





zunächst den alten Zahnkranz erhitzen bis dieser sich leicht lösen lässt,

dann die Fläche an der Schwungmasse sauber schleifen..



dann den neuen Zahnkranz erhitzen bis er sich dehnt und dann mit zwei Zangen gleichmäßig auf die Schwungscheibe setzen..





dann nur noch abkühlen lassen..



Schwungscheibe und Kupplung montieren..



Motor anschrauben, vorher die Eingangswellen vom Getriebe einfetten,

Kurbelwelle drehen und Zapfwelle drehen hilft dabei die Wellen in die Kupplung zu bekommen (niemals mit Gwealt anschrauben)





Vorderachse montieren..





Tank und alle anderen Anbauteile montieren..





Haube montieren..





Hubgestänge vom Wandler-Heck an das Schaltgetriebe-Heck übernehmen..





MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

letzte Woche ging es fleißig weiter.

Dreipunktgestänge montieren..



dann die Maschine auf den Hof schieben um Frontlader und Konsolen zu montieren..



Frontladerkonsole links und rechts montieren, hier war der MF 50R Baggerlader behilflich..



Frontladerschwinge montieren..



anschließend ging es zurück in die Werkstatt..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

weiter im Text.

Antriebswelle der Pumpe samt Flanschplatte wieder an Riemenscheibe anschrauben..

Leitungen an Hydraulikpumpe wieder anschließen..





Schläuche wieder am Steuerventil anschließen..



da die Schläuche teilweise sehr schlecht waren wurden noch zwei neue an die beiden Hubzylinder montiert..



Anschließend wurde das System noch mit MF Super Universal Öl aus dem Shop aufgefüllt.

Art-Nr SW10098

 

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

weiter ging es mit der Lenkungspumpe anbringen einer neuen Dichtung..



Ritzel wieder montieren..



zweite Papierdichtung mit Dichtmasse anbringen und Pumpe montieren..



wenn alle Schläuche wieder angeschraubt sind kann das Reservoir wieder mit ATF (Automatik Transmission Fluid) aus unserem Shop aufgefüllt  werden.

Art-Nr.SW10161



noch den alten Handbremshebel gegen die neuere Version tauschen..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

mit Abschluss der Mechanik ging es der Elektrik Zuleibe.

Dazu wurde die Maschine mit ein paar Neuteilen aus unserem Shop ausgestattet.

-Kabelbaum Art-Nr. 61582

-Laderegler Art-Nr. 1016

-Amperemeter Art-Nr. 36059

-Zündschloss Art-Nr. 1294



die beiden gelben Kabel an die Gleichstromlichtmaschine anschließen..

N

das schwarze Kabel an die Flammglühkerze..



braun zusammen mit dem Pluskabel an den Anlasser schrauben..

das rot/weiße Kabel gibt später das Startsignal 

(hier ist die alte Anlasserversion mit integriertem Magnetschalter zu sehen)



rot/weiß und blau/weiß an den Sicherheitsstartschalter anschließen..



Laderegler anbringen und verkabeln..



Zündschloss verkabeln..

braun = Pos1

braun/blau = Pos2

blau/weiß = Pos3



Neuen Lichtschalter aus unserem Schop einbauen..

Art-Nr.61593



und verkabeln..



neue Scheinwerfer aus dem Shop montieren..

Art-Nr.1733 links

Art-Nr.1732 rechts



Begrenzungsleuchten, Blinker, Steckdose und Kennzeichenleuchte neu anschließen..



neuen Kennzeichenhalter aus dem Shop Sortiment montieren..

Art-Nr.62353

neue Kennzeichenleuchte montieren..

Art-Nr.

anschließend Lichttest..

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

Mittwoch war es dann endlich soweit.. Kraftsoffsystem entlüften, Frostschutz auffüllen, Batterie anschließen

und die Lenkung entlüften (dazu mehrfach komplett nach links und rechts lenken)

Erfreulicher Weise ist der Perkins auch gut angesprungen, sodass der MF ertsmalig aus eigener Kraft aus der Werkstatt

fahren konnte..





mit dem MF 50R wurde dann noch fix das Verdeck auf den MF 65 gehoben und moniert..



Scheiben wieder einhängen..





hier noch ein paar Vorher/Nachher Bilder..













somit sollte dem Besuch beim TÜV und der Vollabnahme nichts mehr im Wege stehen.

Elektrik funktioniert, Bremse ist neu, Motor/Getriebe/Hinterachse sind neu abgedichtet, Lenkung funktioniert,

Dreipunkthydraulik und Zapfwelle funktionieren..

MFg Alex 

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