!Schraubertipp! MF 3165R/S,3303,3305,50R/S neu verkabeln

[MF Power-Part]

Hi,

hier mal ein kleiner Auszug aus der Elektrik meines ersten MF 3303.

da sowohl kabelbaum als auch Anbauteile sehr gelitten hatten

wurden folgende Neuteile aus unserem Shop verwendet..

org.LUCAS Anlasser (für Perkins 4.203 rechts am Block)

Art-Nr. 2305N

oder

org. LUCAS Anlasser (für Perkins 4.212 links am Block)

Art-Nr.1940



sowie ein neuer Laderegler

Art-Nr.1016



neue Flammglühkerze

Art-Nr.893501M1



neue Gleichstrom Lichtmaschine

Art-Nr.1620



passende Riemenscheibe

Art-Nr. 31141425



neues Zündschloss

Art-Nr.1294



neuen Tankgeber

Art-Nr.897389



Tankanzeige

Art-Nr.1877717



neues Amperemeter

Art-Nr.36059



neuer Kabelbaum für Gleichstrom

Art-Nr.54956719



MFg Alex 

www.Fergy-Farm.de

info@fergy-farm.de

 

[MF Power-Part]

Hi,

zunächst wurden alle Anbauteile montiert,

danach wurde der Kabelbaum verlegt..



Kabel blau an Flammglühkerze



Kabel schwarz/weiß und Kabel rot an Lichtmaschine



Kabel blau (Startsignal) an den Magnetschalter des Anlassers

Kabel weiß (Stromversorgung Startschloß und Kabelbaum) zusammen mit dem Batterie Pluskabel an den Magnetschalter des Anlassers



Kabel schwarz/weiß und Kabel blau/weiß an den Startsicherheitsschalter auf dem Getriebe



Kabel grün (+) an den Tankgeber

Kabel schwarz an das Gehäuse des Tankgebers schrauben



Kabel  weiß/blau an Pos.1 am Zündschloss (Stromversorgung kommend von Amperemeter)

Kabel  blau an Pos 2 am Zündschloss (Startsignal über Startsicherheitsschalter zu Magnetschalter)

Kabel  schwarz/weiß an Pos.3 am Zündschloss (Stromversorgung/Startsignal zu Flammglühkerze)



hier die Belegung des Ladereglers..

Kabel blau/schwarz an F

Kabel rot an D

Kabel braun an A

Kabel schwarz/weiß an E



Amperemeter..

blau/weiß (+)

weiß (+)

braun (-)



Tankanzeige..

Kabel schwarz (Erdung)

Kabel rot B (Stromversorgung)

Kabel grün T (Widerstand von Tankgeber)



MFg Alex 

www.Fergy-Farm.de

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[MF Power-Part]

Hi,

hier noch der Schaltplan..



MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

während der Kaltentlacker das Heck vom MF 165 für den Umbau des zweiten MF 3303 zum MF 50E

auflöst ging es heute mit der Verkabelung der Beleuchtung am ersten MF 3303 weiter.

Dazu wurde ein neuer Kabelbaum aus unserem Shop verwendet..

Art-Nr.2629

zunächst neue Kabelschuhe aus dem Sortiment aus unserem Shop an den Scheinwerfer Kabeln anbringen..

Art-Nr. 52902



Kabel links anschließen..



Kable rechts anschließen..



Kabelbaum am Motor verlegen und befestigen..

danach wurden die Kabel an einen neuen Sicherungskasten angeschlossen..

Art-Nr.62590

in diesem Fall

grün = Fernlicht

braun = Abblendlicht

grau = Hupe (bei diesem Lichtschalter wird ein separater Hupenknopf benötigt)



mit den gleichen Kabelfarben geht es dann direkt an den neuen Lichtschalter..

Art-Nr.61593

Pos.1 = Strom Eingang = rot (verbunden mit Pos.1 an Startschalter)

Pos.2 = Standlicht (auch verbunden mit Instrumenten Beleuchtung) (auch verbunden mit Sicherung für Begrenzungsleuchten)

Pos.3 = Fernlicht = grün (auch verbunden mit Kontrolleuchte blau)

Pos.4 = Abblendlicht = braun





dann wurde noch eine neue Kontrollleuchte für das Fernlicht montiert 

Art-Nr.1844

dazu wurde ein Kabel vom

Lichtschalter Pos.2 Kabel rot zur Kontrollleuchte verlegt 

von dort aus ein Massekabel schwarz an die Karosserie..

 

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

weiter ging es mit der Verkabelung der Begrenzungsleuchten an den Kotflügeln..

sollen nur Blinker und Begrenzungsleuchten angeschlossen werden und die Lampen guten Kontakt haben

reicht hier ein Zweiadriges Kabel, da kein Bremslicht benötigt wird.

Das Kabel wurde vom Achstrichter am Kotflügel hoch durch die org. Laschen, dann durch den Holm gezogen..



von dort aus ging es direkt zur vorderen Begrenzungsleuchte.. 

und von dort aus ein zweites Kabel zurück zur hinteren Leuchte..





vorne..



hinten Kabel anschließen..



und Lampe wieder zusammen schrauben..





Wunderbar Scheinwerfer und Begrenzungsleuchten funktionieren.. 



dafür das es der erste verkabelte MF ohne Hilfestellung (wie beim MF 65R Umbau) ist bin ich für heute sehr zufrieden!

Die Tage geht es mit den Blinkern, Anhängersteckdose und Kennzeichenleuchte weiter.

MFg Alex 

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[mhf1976]

Hi Alex,

Die Rücklichter kenne ich ja garnicht. Normal haben die Hella (und Nachbauten) doch die Soffitten drin.

Ist da garkeine Trennung (Blech) zwischen Brems- und Blinklicht?

Kann man die bei Dir kaufen? und Haben die ABE bzw. Zulassung für Deutschland?

Wäre eine Alternative. Bei den Soffitten habe ich festgestellt, dass diese China-Dinger stark unterschiedlich in der Leistung sind (obwohl 18W drauf stand). Dann geht das Widerstandsblinkrelais bzw. die Blinkanzeige nicht. Und die Verarbeitung ist auch grauselig. Ganz oft lösen sich die Endkappen. Ist leider keine Qualität mehr.

Von daher wäre eine "gescheite" Birne ein echter Vorteil.

Gruß,

MHF

 

[MF Power-Part]

Hallo MHF,

Hersteller ist hierbei AUTOPROM, 

bin gerade dran das mein Zulieferer die ins Sortiment aufnimmt.

Zwischen Blinker und Standlicht ist nur die Lichtscheibe als Trennung, habe das aber schon bei vielen 

Lampen gesehen.. man könnte aber auch ein Stück Blech oder Folie nachträglich dazwischen setzen.

Vorher hatte ich die einfachen Rückleuchten ohne Blinker dran, da war ich auch erstaunt als ich die das erstee Mal bestellt habe..

ist halt am Traktor ziemlich sinnfrei.. aber in GB wohl normal 

MFg Alex 

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[mhf1976]

Hi Alex,

was meinst du ist Sinnfrei?

Die Einkammerleuchten?

Lag wohl daran, dass eine Selbstfahrende Arbeitsmaschine bis 20 km/h lt FZV keine Blinker braucht.

Da haben die sich dann eben die Kabel, Schalter, ... gespart.

Interessant, das die Lichter ohne "sauber Trennung" in Deutschland zugelassen sind. Sonst stellen sich die Behörden hier immer wegen jedem Sch... so kleinkariert an.

Gruß,

MHF

 

[Yogy2]

Hallo,

ich habe mich an die Elektrik meines 3165 gemacht und will die desolate Kabellage etwas ordnen. (Keine komplette Neuverkabellung). Leider geht aus meinen Unterlagen nicht hervor, woe sich der Bremslichtschalter und die Hupe befinden soll... Ich finde die Teile nicht, ich nehme mal an, der Vorbesitzer hat sie ausgebaut.

Danke und BG Yogy

 

[MF Power-Part]

Hallo,

ich nehme nur noch neue Kabelbäume, die 40-50 Jahre alten Kabel sind mir die Arbeit nicht mehr wert..

und bevor mir die Bude abfackelt investiere ich die paar Euro 

Bremslichtschalter ist zwar nicht vorgeschrieben, sitzt aber wenn links am Hinterachsgehäuse an den zwei Schrauben die auch

die Hydraulikpumpe halten.

Hupe sitzt bei einem meiner MF 3303 direkt unterm Tank am Amaturenbrett "Spritzwand"

beim anderen vor dem Kühlergrill.. und beim MF 50R müsste ich schauen.. ist aber eigentlich auch Hupe wo die sitzt 

MFg Alex 

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[Yogy2]

Danke, das hilft mir weiter

 

[Yogy2]

So, die Tröte fehlt tatsöächlich, da ist nichts zu finden. Den Bremslichtschalter hingegen konnte ich unter einem dicken "Knubbel" Dreck (ölverschmierede Erde) ausfindig machen... ja, ich weiß, das hätte ich längst alles kärchern können, war/ist auch geplant, aber die Starterbatterie fehlte noch..

Der Bremslichtschalter ist dennoch völlig okay, nur die Zugfeder war abgerottet.

Zum Thema "Kabelbaum". Nun, ich hatte aktuell nicht vor, das gute Stück komplett neu zu verkabeln. Aber bei der heutigen genaueren Inaugenscheinnahme mußte ich feststelen, daß die aktuelle Verkabellung doch ziemlich verrottet, sprich brüchig, ist, und ich werde nun doch den größten Teil neu verkabeln.Ich habe so etwas schon einige Male gemacht (Komplette Neuverkabellung an verschiedenenn Bautz, Deutz, Porsche, Normag und Hanomag Traktoren)