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Fabian21
Gast
Hallo liebe Forumsmitglieder,
Mein name ist Fabian aus dem schönen Oberösterreich. Habe vor einiger Zeit angefangen mir Gedanken über die Restauration meines 35ers zu machen, da er vor 3 Jahren schon einiges an leistung eingebüßt hatte. Als wir ihn vor einigen Tagen zu Starten versuchten machter er keinen halben Hub mehr, ich vermute das er durch die kaputte Kopfdichtung im Rost stecken blieb. Auserdem rauchte er damals auch schon sehr stark vorne raus. Nun da doch einige Erinnerungen an dem guten Stück hängen ziehe ich eine Restauration vor, wobei sich die Frage stellt ob es eine Vollrestauration wird da der Motor höchstwahrscheinlich eine Vollrevision braucht. Wir brauchen ihn gerade 150 Stunden im Jahr. Was würdet ihr mir raten? Bin neuling was das restaurieren von Schleppern angeht. Was gibt es dabei zu beachten? Bin für jeden Tipp dankbar!
ps: Fotos unter eigene Bilde.
Mein name ist Fabian aus dem schönen Oberösterreich. Habe vor einiger Zeit angefangen mir Gedanken über die Restauration meines 35ers zu machen, da er vor 3 Jahren schon einiges an leistung eingebüßt hatte. Als wir ihn vor einigen Tagen zu Starten versuchten machter er keinen halben Hub mehr, ich vermute das er durch die kaputte Kopfdichtung im Rost stecken blieb. Auserdem rauchte er damals auch schon sehr stark vorne raus. Nun da doch einige Erinnerungen an dem guten Stück hängen ziehe ich eine Restauration vor, wobei sich die Frage stellt ob es eine Vollrestauration wird da der Motor höchstwahrscheinlich eine Vollrevision braucht. Wir brauchen ihn gerade 150 Stunden im Jahr. Was würdet ihr mir raten? Bin neuling was das restaurieren von Schleppern angeht. Was gibt es dabei zu beachten? Bin für jeden Tipp dankbar!
ps: Fotos unter eigene Bilde.