Radbolzen / Radmuttern

[crazy_mike]

Hallo,

ich wollte mal fragen was ihr bei euren Restaurationen so mit den Radbolzen bzw. Muttern macht.
Kauft ihr neue Radbolzen oder evtl. nur Radmuttern?
Oder hat die jemand schonmal verzinken lassen?

Wie aufwändig ist der Tausch von den Radbolzen?
Wenn man die Radbolzen überpinselt, dann läuft ja das Gewinde voller Farbe und man tut sich wieder "schwer" beim Rad abschrauben bzw. dabei wird wieder der Korrosionsschutz entfernt. Irgendwie auch keine Lösung.

Weil ich mir eben so unentschlossen bin, frag ich hier an.

Grüße

Michi

 

[Fergie 835DS]

Hallo Michi,

ich hab mir bei Fa Heigl neue Radmuttern bestellt die sind Galvanisch verzinkt.An den Radbolzen hab ich nix gemacht die waren noch gut.

Gruß Peter

 

[thorbo94]

Moin Michi

Ich habe die neuen Radmuttern so gelassen wie sie Ausgeliefert wurden sind(Cadmiert)
siehe hier
Die Radbolzen habe ich geschlieffen, mit Rostumwandler bestrichen und später einmal mit Sprühdosen Primer eine dünne schicht aufgebracht.
Nachdem ich die Radmutter befestigt habe ,,habe ich noch ein touch up an der Bolzenmitte durchgeführt

Gruß
Michael

Baustellen:
Deutz D40.1S UF Bj. ’63
Ferguson TEA 20 Bj. ’56
Schlüter Super 550 VS ’70

 

[crazy_mike]

Hallo,

ich habe jetzt eine Lösung gefunden für meine Radmuttern.

Ich werde sie galvanisch Verzinken lassen.
Dadurch bleibt die Passgenauigkeit erhalten, da nur eine Schicht von ca. 5 - 10 µm aufgebracht wird.

Ob ich die Bolzen jedoch ausbauen will, weiß ich noch nicht. Das ist dann doch einiges an Aufwand und ich hab Bedenken, dass Sie danach nicht mehr halten?! Evtl. weiß jemand was dazu.

Gruß

Michael