T
Thorland
Gast
Hallo Zusammen,
über die Feiertage habe ich meinen MF 135 wieder zusammengebaut, neuer Kopf inkl. Ventile und Stößel, neue Einspritzleitungen, neue Düsen inkl. Stöcke, neue Förderpumpe. Beim ersten Starten zündet er, bläst aber soviel Rauch das die Nachbarn schon die Feuerwehr holen wollten. Heute habe ich nochmal die Ventileinstellungen überprüft, alles ok , Flammstartkerze glüht, jedoch wieder das gleiche Spiel. Also alles abgeschraubt, und siehe da, Zylinder 1 und 3 scheinen gezündet zu haben da eindeutige Abbrandspuren, Zylinder 2 ist jedoch jungfräulich und in der Brennkammer steht Diesel. Bei den ausgebauten Düsen natürlich das gleiche Spiel. Bei der Überholung habe ich nur die Kolben inkl. Ringe erneuert sowie die Pleuellagerschalen. Beim der Überprüfung der Buchsen fiel mir auf das der Buchse im zweiten Zylinder eine Art Absatz im oberen Bereich hat, es ist jedoch nicht ersichtlich ob es sich dabei um einen Riß handelt. Meine Vermutung ist nunmehr das die Buchsen gewechselt werden müssen, da vermutlich der zweite Zylinder nicht genug Druck für die Zündung aufbauen kann. Liege ich da richtig ?
Grüße Michael
über die Feiertage habe ich meinen MF 135 wieder zusammengebaut, neuer Kopf inkl. Ventile und Stößel, neue Einspritzleitungen, neue Düsen inkl. Stöcke, neue Förderpumpe. Beim ersten Starten zündet er, bläst aber soviel Rauch das die Nachbarn schon die Feuerwehr holen wollten. Heute habe ich nochmal die Ventileinstellungen überprüft, alles ok , Flammstartkerze glüht, jedoch wieder das gleiche Spiel. Also alles abgeschraubt, und siehe da, Zylinder 1 und 3 scheinen gezündet zu haben da eindeutige Abbrandspuren, Zylinder 2 ist jedoch jungfräulich und in der Brennkammer steht Diesel. Bei den ausgebauten Düsen natürlich das gleiche Spiel. Bei der Überholung habe ich nur die Kolben inkl. Ringe erneuert sowie die Pleuellagerschalen. Beim der Überprüfung der Buchsen fiel mir auf das der Buchse im zweiten Zylinder eine Art Absatz im oberen Bereich hat, es ist jedoch nicht ersichtlich ob es sich dabei um einen Riß handelt. Meine Vermutung ist nunmehr das die Buchsen gewechselt werden müssen, da vermutlich der zweite Zylinder nicht genug Druck für die Zündung aufbauen kann. Liege ich da richtig ?
Grüße Michael