C
-ChrisB-
Gast
Hallo,
wollte mal eure Meinung zu folgendem Problem wissen:
Perkins 6.354.4 im MF 3080
Aufgrund hohem Ölverbrauch und schlechtem Startverhalten stand eine Überholung an.
Folgende Maßnahmen wurden durchgeführt:
-neue Buchsen, Kolben, Ringe
-neue Ventile, Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung
-Kopf wurde geplant, neue Ventilführungen eingesetzt und Ventilsitz nachgearbeitet (vom Instandsetzer).
-neue Einspritzdüsen
Direkt nach der Überholung fiel mir auf dass der Motor stark aus der Kurbelgehäuseentlüftung bläst.
Im Standgas am schlimmsten.
Ausserdem läuft der Motor im kalten Zustand sehr unrund. (hört sich an wie Fehlzündungen)
Diese Symptomatik hat sich nach 300 Stunden nicht gebessert.
Ölverbrauch und Kaltstart sind akzeptabel.
Leistung ist ok.
Kompression habe ich nach der Überholung noch nicht gemessen.
Verwendet wurde ein Original MF Überholsatz mit einbaufertigen Buchsen.
Was meint ihr dazu?
Danke für eure Antworten.
wollte mal eure Meinung zu folgendem Problem wissen:
Perkins 6.354.4 im MF 3080
Aufgrund hohem Ölverbrauch und schlechtem Startverhalten stand eine Überholung an.
Folgende Maßnahmen wurden durchgeführt:
-neue Buchsen, Kolben, Ringe
-neue Ventile, Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung
-Kopf wurde geplant, neue Ventilführungen eingesetzt und Ventilsitz nachgearbeitet (vom Instandsetzer).
-neue Einspritzdüsen
Direkt nach der Überholung fiel mir auf dass der Motor stark aus der Kurbelgehäuseentlüftung bläst.
Im Standgas am schlimmsten.
Ausserdem läuft der Motor im kalten Zustand sehr unrund. (hört sich an wie Fehlzündungen)
Diese Symptomatik hat sich nach 300 Stunden nicht gebessert.
Ölverbrauch und Kaltstart sind akzeptabel.
Leistung ist ok.
Kompression habe ich nach der Überholung noch nicht gemessen.
Verwendet wurde ein Original MF Überholsatz mit einbaufertigen Buchsen.
Was meint ihr dazu?
Danke für eure Antworten.