Neuvorstellung und Baggerstempelproblem

[uncleyogy]

Hallo zusammen,

mein Spitzname ist Yogy, aber der ist hier schon vergeben. Also bin ich hier uncleyogy. Ich bin neu hier im Forum und suche hier und da nach Lösungen und biete natürlich auch Hilfe an, soweit ich das als Nichtschrauber kann. Ursprünglich stamme ich aus Aachen, wohne aber seit vielen Jahren in der ländlichen Umgebung Aachens.

Seit rund 10 Jahren nenne ich einen Baggerkader MF 3165 S von 1965/66 mein Eigen. Ich habe ihn allerdings nur wenig benutzt, zumeist auf Traktortreffen gezeigt. Seit einigen Jahren steht er im Garten, was ihm nicht gut getan hat. Nun soll er technisch wieder einsetzbar gemnacht werden. (Zusätzlich zum MF haben wir, besser gesagt: hat meine Göttergattin,  noch einen komplett restaurierten BAUTZ AS 120 von 1957/8)

Die festsitzenden Achsschenkel vorne konnte ich dieses Jahr schlußendlich wieder gängig machen, auch der Motor starte wieder..

Aber seit damals weigert sich der Baggerstempel rechts auszufahren. Es scheint festgerostet zu sein. An dem Steuerventil liegt es nicht,m ich habe testweise links und rechts vertauscht..

Der Hydraulikzylinder versucht sichtlich, den Stempel zu bewegen, aber entweder hat er nicht genügend Kraft oder das "Ding" ist "sowas von festgeriostet".

Der linke Baggerstemeepel saß vor rund 5 Jahren zusammen mit dem rechten auch fest, aber es bewegte sich nach zgmaligem Rauf/Runterveruchen eider.

Meine Fragen:

Wie löst Ihr so ein Problem? Mit der Flamme heiß machen? Und dann mit brutaler Gewalt?

Läßt sich der Hydraulikzylinder auf bnei festsitzendem Stempel ausbauen? Wie? Nach oben geht ja eher nicht.

Danke und viele Grüße

uncleyogy

 

[mhf1976]

Willkommen Yogi,

also heißmachen ist bei den Dichtungen nicht ratsam.

Brutale Gewalt bei der Chrom-Oberfläche auch nicht.

Siollte der Stempel nur klemmen, weil die Kolbenstange krumm ist, kannst du mit dem Baggerarm leicht auf den Stützenfuß drücken beim Rausfahren.

Ausbauen geht nur nach unten.

Eine Mauer oder so suchen, Rückwärts bis ran fahren und dann steht der Heckbagger über.

Oben den Bolzen und die Schläuche ab udn dann nach unten raus. Wenn das schwer geht dann liegst an der Führung. Hier ggf. mit dem Baggerarm vorsichtig nachhelfen.

Gruß,

MHF

 

[uncleyogy]

Hallo, ja, danke für die Antwort.

Wie erwähnt war nicht der Hydraulikzylinder das Problem, sondern der Stempel als solches.

Ein Kumpel hat sich das Problem angesehen und es schlußendlich gelöst. Mit brutaler Kraft. Er hat den festsitzenden Stempel mittels eines 20 (oder 30?) Tonnen-Wagenheber herausgepreßt. Zusätzlich hat der Hydraulikzylinder des Baggers mitgedrückt. Es dauerte zwar etwas, aber es hat geklappt.

Der Stempel war richtig in der Hülse festgebacken, Ursache war vermutlich Schmutz (Sand etc), der an dem (fälschlicherweise) gefetteten Stempel hängen geblieben war und mit in die Hüls eingezogen wurde. Rost machte dann wohl den Rest.

Ich habe darufhin beide Stempel ausgebaut und die ALU-Eckschienen abgeschliffen, Hülse grob entrostet und den Stempel mit Graphit beschichtet (ölfreies Gleit- und Trennmittel) wieder eingesetzt.