Multi Power MF 152

[mr-MF 152]

Hallo, ich bin neu hier im Forum.Ich höre auf den Namen Kai und mein Problemkind heisst MF 152,die Problematik meines Schleppers ist die gleiche wie bei Tom Ron ’s MF 165. Die MP Kupplung schleift wenn der Motor war gelaufen ist.Nach fleißigem lesen hier im Forum haben wir uns letzte Woche an die Arbeit gemacht und den Hydraulikdeckel abgehoben um nachzusehen ob mein Siebfilter dem von Tom Ron ähnlich sieht und siehe da er war völlig verdreckst .Das Problem schien überschaubar zu sein .Dann fiel mir auf das unter dem Zugkraftverstärker eine Feder herausstand und auf dem Boden des Getriebegehäuses lag ein kleiner Segering und ein kleiner Deckel . Mit Hilfe einer ET Liste konnte ich erkennen woher die Teile stammen ,nichts desto trotz habe ich den sicherungsring erneuert und den Deckel wieder benutzt.Hinzufügen muss ich noch,das wir nicht sagen können wann sich der Ring und der Deckel verabschiedet haben,denn einen Tag bevor ich den Hydraulikdeckel demontiert habe hob der Frontlader ca. 900 kg schwere Steinplatte(nur als info).Nach dem Zusammenbau habe ich folgendes festgestellt: Zuerst den Traktor auf Temperatur gebracht und festgestellt das der Betriebsdruck besser zu sein schien ,das schalten von niedrig auf hoch funktionierte mit geringer verzögerung, ich kann nicht sagen ob es ein rutschen der Kupplung war oder einfach nur ein Totpunkt.Dennoch auf Standgas steht die Nadel im unteren roten Bereich.Aber es waren Welten zu vorher.Zu diesem Zeitpunkt wußte ich aber noch nicht das ein weiteres Problem hinzugekommen ist,meine Hydraulik funktioniert nicht mehr .Nun meine Frage an euch : Was könnte ich falsch gemacht haben,ich kann es mir nicht erklären.Sorry wegen dem langen Text aber ich hab versucht alles bestmöglich und von Anfang an darzustellen. Wäre cool wenn ihr mir helfen könntet. Mfg Kai

 

[iatw]

Hallo Kai,

auch ich, mit Namen Achim, habe meinen MF 152 MP erst im letzten Herbst gekauft und bin Neuling.
In Bezug auf Deine Frage kann ich Dir zwar nicht weiterhelfen, bin aber sehr interessiert an dem Thema. Der Grund liegt darin, daß ich zur Zeit das Getriebeöl wegen einer Betriebsbremsenerneuerung (sihe sonstiges und Getriebe) abgelassen habe und auch wechseln will.
Daher geht meine Frage an Dich zum zeilichen Aufwand und dem Materialbedarf, außer Öl, wenn man den Deckel der Hydraulik unter dem Sitz öffnet um den oder die Filter zu konrollieren und gegebenenfalls zu säubern. Kannst du mir Infos dazu geben?

Im Voraus schon mal vielen Dank und Grüße aus Lahnau

Achim

 

[mr-MF 152]

Hallo Achim,kurz zu meinem MF. Ich habe es geschafft mittels neuem Getriebeölfilter und neuen O Ringen in der Steigleitung mein MP wieder Fit zu machen und auch die Hydraulik funktioniert wieder.So jetzt zu dir,also du musst vor dem öffnen des Hydraulikdeckels zuerst auf der rechten Seite ,das heist dort wo die Hydraulikhebel sich befinden den oberen inspektionsdeckel abschrauben( indem der Ölmeßstab sitzt). Dann nimmst du dir am besten eine Taschenlampe zur Hand.Wenn du den Deckel ab hast siehst du ein Gestänge vor dir indem oben eine kleine Rolle eingehangen ist,die musst du ausbauen,mit ein bischen Fingerspitzengefühl schaffst du das. Ist die Rolle ausgehangen kannst du den Hydraulikdeckel abbauen.Der Filter sitzt unter einem Deckel der mit einem Sicherungsdraht gesichert ist. Kleiner Tipp noch sollte dein MP nicht mehr vollen Druck bringen können erneuere auf jeden Fall die O Ringe im Steigrohr. Ich hoffe es hilft dir weiter . Gruss Kai