Hallo MF Community,
Ich hab ein Problem und war froh, als ich diese Seite hier im Netz gefunden habe, denn ich denke ihr könnt mir weiterhelfen.
Ich habe selber einen MF35, Baujahr 63. Schöne Maschine, läuft zur Zeit aber nur auf 2 Pötten und muss mal wieder etwas schliff bekommen.
Mir wurde jetzt aber noch einer von einem Bekannten angeboten. Sind zwar 500km von hier, aber für einen guten MF würde ich die Strecke auch mit hänger auf mich nehmen. Der MF wurde vollrestauriert, der Motor zerlegt, alle verschleißteile erneuert, neue Hydraulik, neue Bereifung, Neuer Lack, ... ach eigentlich alles neu was man neu machen kann. Das ding steht wirklich sehr gut da. Der MF springt auch sofort an, läuft sauber und rund, schaltet vernünftig und qualm so wie er qualmen sollte. Ich füge mal ein paar Fotos mit ein und würde mal gerne wissen was ich dafür maximal ausgeben darf, oder wo eure schmerzensgrenze wäre?
Ich hab ein Problem und war froh, als ich diese Seite hier im Netz gefunden habe, denn ich denke ihr könnt mir weiterhelfen.
Ich habe selber einen MF35, Baujahr 63. Schöne Maschine, läuft zur Zeit aber nur auf 2 Pötten und muss mal wieder etwas schliff bekommen.
Mir wurde jetzt aber noch einer von einem Bekannten angeboten. Sind zwar 500km von hier, aber für einen guten MF würde ich die Strecke auch mit hänger auf mich nehmen. Der MF wurde vollrestauriert, der Motor zerlegt, alle verschleißteile erneuert, neue Hydraulik, neue Bereifung, Neuer Lack, ... ach eigentlich alles neu was man neu machen kann. Das ding steht wirklich sehr gut da. Der MF springt auch sofort an, läuft sauber und rund, schaltet vernünftig und qualm so wie er qualmen sollte. Ich füge mal ein paar Fotos mit ein und würde mal gerne wissen was ich dafür maximal ausgeben darf, oder wo eure schmerzensgrenze wäre?