M
Massi294
Gast
Guten Tag zusammen, da das Kühlmittel in meinem 294 zur Zeit nur bis -15° Schutz bietet will ich auf etwa -22° hochkonzentrieren.
Bei der Gelegenheit will ich das gesamte Mittel (15 Liter) tauschen und auch einmal durchspülen.
Laut Betriebsanleitung (S. 64) recht einfach. Bevor ich loslege will ich mich hier aber absichern:
1) Korrespondieren die beiden Kühlbereiche, vorne "Lamellenkühler" und dahinter der Motorblock mit Kühlmittel, eigentlich auch dann, wenn der Motor nicht läuft und das Mittel nicht heiss ist, d.h. das Thermostat nicht die Zirkulation ermöglicht ? Zirkulation setzt doch eigentlich erst ein, wenn das Mittel im Motorblock etwa 80 Grad erreicht hat und Kühlung erforderlich wird (?).
2) Kann ich also sinnvoll überall durchspülen, wenn ich a) einmal den Ablasshahn vorne am Kühler öffne und b) einmal den Ablaßstopfen am Motorblock öffne und jeweils ordentlich Wasser oben eingiesse ?
3) Wenn ich danach das Gemisch aus Frostschutzmittel und Wasser (15 Liter) einfüllen will und natürlich dazu beide Öffnungen schliesse, bekomme ich die kompletten 15 Liter problemlos hinein oder gibt es dann noch Probleme mit Luftvolumenresten im System ?
(Orientierung habe ich ja beim Ablassen und Füllen durch die Mengenangabe von 15 Liter).
Sorry für diese "Anfängerfragen" und Dank für Antworten....
Massi294
Bei der Gelegenheit will ich das gesamte Mittel (15 Liter) tauschen und auch einmal durchspülen.
Laut Betriebsanleitung (S. 64) recht einfach. Bevor ich loslege will ich mich hier aber absichern:
1) Korrespondieren die beiden Kühlbereiche, vorne "Lamellenkühler" und dahinter der Motorblock mit Kühlmittel, eigentlich auch dann, wenn der Motor nicht läuft und das Mittel nicht heiss ist, d.h. das Thermostat nicht die Zirkulation ermöglicht ? Zirkulation setzt doch eigentlich erst ein, wenn das Mittel im Motorblock etwa 80 Grad erreicht hat und Kühlung erforderlich wird (?).
2) Kann ich also sinnvoll überall durchspülen, wenn ich a) einmal den Ablasshahn vorne am Kühler öffne und b) einmal den Ablaßstopfen am Motorblock öffne und jeweils ordentlich Wasser oben eingiesse ?
3) Wenn ich danach das Gemisch aus Frostschutzmittel und Wasser (15 Liter) einfüllen will und natürlich dazu beide Öffnungen schliesse, bekomme ich die kompletten 15 Liter problemlos hinein oder gibt es dann noch Probleme mit Luftvolumenresten im System ?
(Orientierung habe ich ja beim Ablassen und Füllen durch die Mengenangabe von 15 Liter).
Sorry für diese "Anfängerfragen" und Dank für Antworten....
Massi294
) gelöstes Zitronensäurepulver im Kühlsystem verwenden (Vorsicht bei Minusgraden!!). Das löst den Schmutz im Kühlsytem. Bei härterem Wasser sollte man evtl. destilliertes Wasser verwenden - da bin ich mir aber nicht sicher.