MF133 Super Magnetventil Drehzahlbegrenzer an ESP undicht

[chris606]

Bei meinem MF133 Super ist das Magnetventil der Drehzahlbegrenzung an der ESP undicht. Es drückt den Diesel direkt durch die Magnetspule, an den elektrischen Kontakten tritt der Diesel aus.

Nun ist die Funktion des Ventils ja eh stillgelegt. Kann ich das Ventil einfach ausbauen? Was benötige ich um den Anschluß dann zu verschließen?

Weiß das zufällig jemand?

Viele Grüße

Christian

 

[traktor05]

Hallo Christian,

wenn du das Magnetventil ausbauen willst gibt es bei L.O.G Heigl eine Schraube welche du stattdessen einbauen kannst

ist aber kein Schnapper,sihe Bild



Schönen Tag nochaul

 

[chris606]

Puh, das ist aber ein ordentlicher Preis für eine Schraube.
Da versuch ich doch erstmal das Magnetventil abzudichten.

Kann ich das einfach herausschrauben? Oder fällt mir da was entgegen?

Gruß

Christian

 

[traktor05]

Es könnte sein das der kleine Stift aus dem Magnetventil lose ist,vorsichtig abschrauben und mal sehen,kann nicht viel passieren

Gruß Paul

 

[ThomasPG]

Könnte man nicht einfach das gewinde messen und eine stinknormale schraube nehmen? Ich hatte schon eine esp auseinander. Alle schrauben lose und so ein stift hatte keine schraube dran.....

Grüße Thomas 

 

[traktor05]

Hallo Thomas,

wenn in der ESP ein Magnetventil ist kann man dieses nicht durch eine normale Schraube ersetzen.

Dann muß so eine Schraube wie weiter oben im Post ist eingebaut werden sonst erreicht der Motor nicht die volle Drehzahl

Dieses Magnetventil war auch nur in den älteren Schleppern verbaut um die in Deutschland erlaubte Geschwindigkeit von 20 Km/h

nicht zu überschreiten,als das Gesetz damals geändert wurde und die Schlepper schneller fahren durften hat man an den ESPsauch andere Verteilerköpfe

ohne das Gewindeloch verbaut.

Gruß Paul

 

[chris606]

Ich habe das Teil eben ausgebaut, der Stift ist total locker.

Müsste der fest mit dem Magnetventil verbunden sein?

Wenn er in seiner Führung steckt hat er auch enorm Spiel.

Was kann ich hier nun tun?

 

[traktor05]

Hallo Christian,

das ist normal das der Stift lose ist.

War das Magnetventil noch aktiv oder war es schon überbrückt? Wo ist es denn undicht?

Soweit ich mich erinnern kann ist die Spule von dem Magnetkern abzunehmen mach doch mal ein Foto von der Seite wo die elektrischen Anschlüsse sind

Gruß Paul

 

[chris606]

Ich habe die Länge des Stifts gemessen im bestromten Zustand des Magnets. Dann habe ich mir einen 3mm längeren Stift aus einem Nagel gefertigt und den mit einem passenden Stückchen Schlauch und Dichtmittel in die Führung des Magnets gedrückt. Er läuft wieder, gefahren bin ich noch nicht, Drehzahl ist auch noch nicht kontrolliert. Erstmal sehen ob er dicht ist.

 

[chris606]

So sieht das Ergebnis aus

Ganz wichtig noch!!! Der Elektromagnet muss dann abgeklemmt werden, der darf mit dem längeren Stift nicht mehr schalten!