hallo Arndt,
willkommen hier in unserem Forum
deiner Beschreibung nach dürfte es sich um einen Wackelkontakt im Zündschaltkreis der Elektrik handeln.
Dein Lüfterrad hat mit deiner Elektrikgeschichte nix zu tun. Durch dieses besagte Drehen (und den damit einhergehenden Erschütterungen) könntest du aber einen spekulativen Wackelkontakt zum Schließen veranlassen.
Also .... zu überprüfen wären die Kabel und ihre Anschlüsse von :
Anlasser zum Startschalter schwarzes Kabel ... 4 - 6 mm² ...
Startschalter blaues Kabel zum Anlassrelais (sitzt unterm Armaturenbrett) ... 4mm² ...
vom Anlassrelais das gelbe Kabel kannst du provisorisch mal auf Masse (Gehäuse) (aber bitte solide verschrauben) legen ... 2,5 - 4 mm² ... du überbrückst damit den Startsicherheitsschalter in der Kupplungsglocke ... was zur Folge hat, dass du nicht mehr ... wie werksseitig eingerichtet ... den kleinen Schalthebel auf Mittelstellung bringen musst, damit der Anlassvorgang startet ...
und die beiden roten Kabel, die vom Anlasser zum Startrelais führen ... 6 mm².
http://441029.forumromanum.com/memb...ER=user_441029&action=jump&entryid=1135312178
Ein weiterer Versuch wäre ... wenn die Störung gerade auftritt mit einem Hammer mehr oder weniger sachte auf den Magnetschalter des Anlassers zu schlagen. Wenn der Magnetschalter hängt wäre dies ersteinmal die erste Wahl. Allerdings bezweifle ich, dass das Drehen des Lüfterrades einen hängenden Magnetschalter wieder freimacht.
Viel Erfolg bei der Störungssuche... und poste bitte mal ein feedback
MF 130 Bj. 67
von den frischen Höhen des
Westerwaldes
freundliche Grüße
Ulli ;-)
