MF 377 A verliert Öl am Achsabtrieb vorne

[derbasti1896]

Hallo zusammen, ich oute mich jetzt mal als Amateur

Normalerweise würde ich versuchen so ein Problem erstmal selbst in der Griff zu kriegen aber ich brauche den Schlepper morgen.



Die Bilder zeigene eine Schraube auf dem Achsabtrieb.

Da drinnen müsste ja ein Planetengetriebe sein, in dem die schnelle Drehzahl der Antriebswelle auf langsame Drehzahl aber dafür mit mehr Moment heruntergesetzt und an das Rad weitergegeben wird.

Das ganze liegt natürlich in Öl.

Dafür ist auch eine separate Schraube zu sehen, welche vermutlich für das Öl einfüllen da ist.

Ich verstehe nur nicht wozu die Schraube mit der Feder drin und dieser Kappe da ist, wo scheinbar auch das Öl raus kommt... Wäre es nur ne Schraube würde ich sie einfach fester anziehen...

Außerdem habe ich festgestellt, dass ich auf grader Strecke pro km ca einmal das Lenkrad 360° nach links drehe, um auf Spur zu bleiben. Kann es da einen Zusammenhang geben?

Danke und schöne Grüße

EDIT: Also nach etwas Recherche vermute ich, dass es eine Entlüftung ist. Die Entlüftung dort ist auch nicht auf dem Gehäuse des Planetengetriebes, sondern davor. Dort sollte gar kein Öl sein, richtig?

Ergo ist die Abdichtung der Welle nicht mehr in Ordnung und Öl drückt aus dem Orbitrol? in den Bereich davor?!?

 

[derbasti1896]

Kurze Aktualisierung, falls den Beitrag mal jemand hervorkramt...

Die Schrauben sind zur Entlüftung der Endantriebe. Ich habe beide demontiert und gereinigt. Unter der beweglichen Kappe befindet sich lediglich eine Feder, welche eine winzige Metallplatte festhält. Fertig ist das - sehr simple - Ventil...

Zur Kontrolle habe ich die Ventile anschließend über Kreuz getauscht.

Ölwechsel der Endantriebe ergab keine Auffälligkeiten. Seitdem ist auch kein Öl mehr ausgetreten... Weiterhin unter Beobachtung.

 

[xxischxx]

Welches ÖL hast du denn auf dem Planetensatz verwendet? es kann sein das das Entlüftungsventil etwas hängt  und dann bei hoher Geschwindigkeit das Öl rausgeschleudert wird. Zu dünnes Öl unterstütz das natürlich.

Mit freundlichen Grüßen aus dem Westmünsterland Daniel (MF30 MF65 Mk II)

 

[derbasti1896]

Moin Daniel, ich habe ein 80W-90 Hypoid GL5 LS genommen. Ich denke das sollte recht nah an dem der Originalspezifikation liegen. War ein riesen Spaß bei den Temperaturen mit dem Sirup herumzumanschen

Das Lenkungsthema hat sich mit etwas Hydrauliköl auch deutlich verbessert. Auch hier war es nicht leicht eines auszuwählen. MF schreibt das eigene Öl vor, welches ich aber sehr teuer finde. Vielleicht bekommt er das, wenn mal ein gesamter Ölwechsel ansteht...

Grüße Basti