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Tim205
Gast
Hallo liebe Community, ich habe einen MF 3655 EZ 1996 mit Autotronic, Dynashift 32/32, Load Sensing Pumpe, Active Transport Control. Er hat ziemlich sicher 2 Pumpen, vor der Linken sitzt ein Kasten da weiß ich nicht für was der ist. Ob er das Rexroth Zusatzsteuergerät hat weiß ich nicht, aber glaube schon.
Nun zum Problem:
Wenn ich den Traktor starte geht zunächst die Kontrolllampe des Öldrucks an, in der Zeit geht auch nichts, es läuft nur der Motor. (gilt nur beim ersten Start wenn alles kalt ist) Nach ein paar Minuten jedoch geht die Lampe aus sobald man einmal Gas gibt. Dann gehen auch (fast) alle Funktionen, der Frontlader hebt, das Hubwerk auch. Zunächst gehen die Funktionen nur mit Gas, wenn der Schlepper länger läuft hebt er auch ohne, dass ich dabei Gas geben muss. Was allerdings in keiner Konstellation geht sind die Steuergeräte, alle drei heben keinen Hänger und das Manometer zeigt dauerhaft 0 Bar an. Manchmal passiert es, dass beim Betrieb die Öldruckleuchte kurz kommt die geht aber wieder aus wenn ich die Zündung ausmache. Ergo hebt er besser wenn das Öl warm ist, dies ist ja normal für einen Defekt der Pumpe unüblich.
An der Load Sensing Pumpe sind auch Sensoren der Indikator und der Oil Temperature Sensor die sind meines Wissens nicht ordentlich verkabelt. Wenn ihr Tipps habt wäre ich euch wirklich sehr dankbar.
Nun zum Problem:
Wenn ich den Traktor starte geht zunächst die Kontrolllampe des Öldrucks an, in der Zeit geht auch nichts, es läuft nur der Motor. (gilt nur beim ersten Start wenn alles kalt ist) Nach ein paar Minuten jedoch geht die Lampe aus sobald man einmal Gas gibt. Dann gehen auch (fast) alle Funktionen, der Frontlader hebt, das Hubwerk auch. Zunächst gehen die Funktionen nur mit Gas, wenn der Schlepper länger läuft hebt er auch ohne, dass ich dabei Gas geben muss. Was allerdings in keiner Konstellation geht sind die Steuergeräte, alle drei heben keinen Hänger und das Manometer zeigt dauerhaft 0 Bar an. Manchmal passiert es, dass beim Betrieb die Öldruckleuchte kurz kommt die geht aber wieder aus wenn ich die Zündung ausmache. Ergo hebt er besser wenn das Öl warm ist, dies ist ja normal für einen Defekt der Pumpe unüblich.
An der Load Sensing Pumpe sind auch Sensoren der Indikator und der Oil Temperature Sensor die sind meines Wissens nicht ordentlich verkabelt. Wenn ihr Tipps habt wäre ich euch wirklich sehr dankbar.