mf 35 wieder zum leben erwecken

kreiselwilli

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hallo habe einen mf 35 3 zylinder mit frontlader bj 1961 

vor 2 jahren gekauft mit motorschaden zerlegt in vielen einzelteilen kotflügel hinten fehlen reifen hinten runter vorderreifen porös und felgen stark verrostet usw. 

habe für den haufen teile 500 euro bezahlt 

wollte mal fragen wie euch das so geht wenn ihr einen restauriert 

und ob ihr überhaupt bei einem so schlechten zustand damit anfagen würdet :)

hier mal bilder die ich noch habe eup-1123252919-99f2a779f4595505bf6b2730ed04611f-1421305741_big.jpgeup-1123252919-5c59c80bbf76afd10ac89ea94eb23b1b-1421305799_big.jpg
 
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getriebe motor kupplung sind schon mal überholt 

momentan befasse ich mit mit dem lenkgetriebe also wieder auseinander mit der kiste eup-1123253054-15167fb47a3fda2d639013359c356057-1421307442_big.jpgeup-1123253054-0a0ef59d788f8eee9947aa92049aafcd-1421307538_big.jpgeup-1123253054-c4fed714a128ea70e33e4041b877b215-1421308007_big.jpgeup-1123253054-21037b1dd37f88656a0b3e78a9c8f3ab-1421308018_big.jpg
 
Hallo schönes Projekt hast du da. Freue mich wenn du weiter berichtest.
 
ja wenn ich zum bilder machen komme klar gerne habe ja noch ein paar von zwischendurch stelle ich mal rein

nun muß ich erst mal auf ersatzteile warten und dann gehts weiter 

aber werde weiter berichten 
 
Guten Tag, Kreiselwilli, ich benötige eine gute Quelle für die Hydraulikbremsen? Können Sie mir eine nennen? Alle Gummiteile sind bei den Bremsen porös!

Danke und freundliche Grüße aus dem Odenwald!
 
Hallo Odenwald,

wie kommst du denn darauf, dass Kreiselwilli das weiß?

Sein Trektor hat, wie auf den Bildern zu sehen keinen Hauptbremszylinder und die Einzelrad-bremspedale rechts. Also keine hydraulische Bremse.

Gruß,

MHF
 
hier mal die auf eis gelegte steckachse um das lager und den ring rauf zu bekommen 

leider keine bilder vom zerlegen 

man bekommt das alles ganz gut ohne abzieher hin 

ich habe den schrumpfring mit einer bügelsäge knapp von der welle entfernt eingeschnitten und danach kann man ihn mit einem meisel ganz leicht entfernen 

dann habe ich mich an das lager gemacht und den stahlkopb kaputt gemacht und die einzelen kugeln raus geholt und dann den lager ring mehrfach mit der bügelsäge eingesägt und mit meisel runter das ganze kostet schweiß und geduld 

ich frage mich immer wie ihr so die bilder zwischendurch macht ich habe meistens ölfinger und so 

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hallo mal ein paar kleine fortschritte seid dem letzten mal bei meinem kleinem mf 

habe mich für 11 x28  zoll felgen entschieden 

überrollbügel überholt lackiert 

haube und amaturenbrett gesandstrahlt und geschliffen und lackiert 

vorne neue felgen mit reifen usw . 

langsam komme ich vorran diesen monat plane ich die kotflügel und den sitz und tank zu lackieren danach fahrgestell zu entrosten und für das lackieren vor zubereiten wenn ich das alles fertig habe bin ich schon mal sehr froh dann gehts langsam wieder ans zusammenbauen 

und ans überlegen wo und wie welche schraube und so maches teil hin gehört :)
 
hallo liebe mf freunde 

es gibt ein paar neuigkeiten die ich euch nicht weiter vor enthalten 

will 

bin ein ganzes stück weiter gekommen mit dem kleinem mf 

bilder folgen 
 
Warum hast du vorne die Achse so weit ausgezogen?

Schön restauruert. Bingo

KH
 
kreiselwilli:
ich frage mich immer wie ihr so die bilder zwischendurch macht ich habe meistens ölfinger und so
Ganz einfach: Mechanikerhandschuhe verwenden. Auch wenn die auf Fotos schonmal für Schlangen oder sonstige Reptilien gehalten werden
9.gif
(insider, siehe 6. Beitrag hier: 441029.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=stufen_kupplung_hebelweg_und_druckpunkte-deutsche_ferguson_und&action=ubb_show&entryid=1133133385&mainid=1133133385&threadid=1203001887&USER=user_441029&cron=1)

Ich hätte aber mal noch ne Frage an dich:

Das Thema Schrumpfringe und innere Lagerschale entfernen wurde ja ausführlich hier auch schon behandelt , aber wie hast du denn die äußeren Lagerschalen aus dem Flansch herausbekommen? Einsägen kann man da ja nichts, ohne den Flansch zu beschädigen, und ein Rand zum rausklopfen ist auch nicht vorhanden...

Ansonsten: Tolles Projekt! sich so einem Haufen Teile anzunehmen ist schon ein Herausfoderung, da hätte ich mich nicht rangetraut. Und das Ergebnis sieht super aus. Evtl. kannst du bei Gelgenheit mal noch eine Gesamtaufnahme schräg von der Seite machen, mich interessiert die farbliche Wirkung des Überrollbügels. Meiner ist auch ein System Binger Seilzug, die ja orginal wohl tatsächlich orange waren. Meiner war aber silbern, und ich konnte auch keine weiteren Farbschichten erkennen. Deshalb bin ich etwas hin und hergrissen, ob ich ihn silber, stoneleigh grey oder orange machen soll...

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx
 
den inneren lagerring habe ich ganz einfach raus bekommen mit einen gebogen draht und dann hinter der lagerschale und ziehen 

und raus war das teil 

das mit dem foto geht auch los 

breite der spur vorne gute frage das einfach so passiert 

werde das aber mal zurück bauen 
 
Moin ich habe es endlich geschaft meinen kleinen roten zur einzelabnahme zu bringen 

und alle notwendigen papiere zusammen zu bekommen 

und endlich ist er angemeldet hier ein bild beim tüv und ein anderes 

nun kann im winter mein 2 projekt starten 

fe 35 goldbauch :)

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Glückwunsch! Der sieht ja wirklich top aus. Was für einen Motorschaden hatte der kleine denn eigentlich damals?

Was kostet dich der MF nachher pro Jahr an Steuern und Versicherung?

Gruß aus dem Norden,

DX-Zwo
 
hallo der der traktor war zerlegt wo ich ihn gekauft hatte 

zu hause beim auseinander nehmen viel mir auf das die kolben und buchsen nicht alt waren aber gefressen haben 

ich vermute daraufhin das die ölpumpe defekt ist 

habe diese natürlich auch erneuert 

steuern von monat 04-10 koste 65 euro 

versicherung jenachdem wo du und wie du ihn versicherts von 60 - open end denke ich 
 
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