MF 35 Deluxe - Ich hab mich verknallt...

[Flizifilz]

Moin,

ich muß mich mal melden denn ich hab ich echt verguckt!

Eigentlich spielte ich mit den Gedanken mir einen ganz normalen MF 35 zu zulegen, doch dann sah ich den hier:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/MF-35_Restored-1.jpg

Und da war es um mich geschehen! Ich habe mich dann ein bisschen im Netz umgesehen diese Bauart gab es anscheinend nur in den Staaten.

Sagt mir bitte das ich mich irre!

Deluxe hatte wohl Vollausstattung und gab es als Diesel oder Petrol.

Sieht ein bisschen aus wie ein Kuddelmuddel zwischen MF 35 - TEF und MF 135

Sehr schick finde ich auch die Gartenzwergpforte vor dem Kühlergrill .

Gab es den auch in UK oder sogar hier?

Gruß

Matthias

 

[mhf1976]

Den gabs wohl so nur in den USA.

Gruß,

MHF

 

[the-fixu]

Hallo Matthias

Mir ging‘s genau so.

 Die Kombination von 35er Rumpf und der eher TE-artigen Haube sowie die tolle Farbgebung finde ich sehr schön. Die Dinger wurden in Detroit gebaut und am Anfang noch als TO 35 (Tractor Overseas) bezeichnet.

Gruss Fixu

****************
TED20 1950
MF65 1962

 

[Flizifilz]

Ohhh, naja.. da kann man wohl nichts machen.

Ich hab mich mal erkundigt 1 Traktor nach Amsterdam oder Bremerhaven verschiffen soll so um die 1600 - 2000 € kosten + Steuern für den Traktor in den USA (ca. 9%) Ausfuhrzoll und Deutschland (19%) Einfuhrzoll.

Schnief na dann wohl nicht...schnief

Gruß und danke für die Info

Matthias

 

[MF Traktorschrauber]

Hallo,

wenn ich mir den so angucke, brauchst du ja lediglich nur die Haube?

gruß Lukas

Eicher ED13/II - 1959
Fordson Dexta Petrol - 1964
Holder ED II - 1951
Holder ED II - 1956
MF 35 Standard 23c - 1958 - Restauriert
Unimog 406 U70 - 1966 - Technisch überholt

Fertig Restauriert
Massey Ferguson FE35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)

 

[Flizifilz]

Hallo Lukas,

jooooh fast !

Bisschen angepasse muß dann noch sein da der MF35 ja das Blech der "Amaturentafel" und der Motorhaube getrennt sind.

Der TE hat die Motorhaube in eins durch. Die Haube des TE´s ist auch seitlich runder ausgeschnitten als die des Deluxe.

Den Gartenzwergzwinger vor dem Kühler müßte man sich halt selber schweißen - auch das wäre nicht das Problem.

Das eigentlich Problem ist ... äh ethischer Natur. Der umgebaute Schlepper ist dann nicht Original. Nicht das ich so ein Authentischer bin aber irgendwie , ich weis auch nicht!

Ich hätte schon Gewissensbisse einem TE die Weichteile wie die Motorhabe zu entnehmen.

Andererseits ist die Motorhaubenwechsellösung die wohl "kostengünstigere"

Gruß

Matthias