MF 253254 - 3035 km/h Rätsel

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norzaw

Gast
Hey Leute,

es scheint, hier gibts echte Profis zm Thema Getriebe / Übersetzungen. Daher wage ich mal eine Frage:
Ich habe ein "Problem" das mich jetzt schon eine ganze Zeit beschäftigt:

Ich habe einen MF Traktor. Laut Typenschien und Beschriftung handelt es sich um einen 254-4. (Allrad)
Allerdings musste ich bei diversen Ersatzteilkäufen "lernen" dass es sich offenbar um einen 253 handelt. Es ist uns immer wieder passiert dass ein Teil nicht gepasst hat. Durch Suchen haben wir dann festgestellt dass das gleiche Teil - nur vom 253er - das Richtige war..

Soweit die Vorgeschichte.

Ursprünglich gings mir nur um eine Tabelle der Fahrgeschwindigkeiten in den 12 Gängen. (Ich weiß, 100m ausmessen, fahren, stoppen bring auch gute Ergebnisse). Aber mittlerweile habe ich mich bereits so in dieses Problem verbissen, dass ich es einfach genau wissen, und vorallem verstehen will.

Laut Servicemanual fährt der 254er 30 km/h Höchstgeschwindigkeit. Mein Traktor fährt laut Typenschein, Aufkleber und Realität 35 km/h
Im Netz habe ich Informationen gefunden dass der 253er 35 km/h fährt.
Zwischenzeitlich habe ich auch eine Geschwindigkeitstabelle vom 253er aufgetrieben. Auch laut dieser tabelle 35 km/h im 12ten.

Was ich jetzt aber absolut nicht verstehe:

Laut Ersatzteil-EDV des Importeurs sind sämtliche Zahnräder im Getriebe, Differenzial, Endantrieb beim 253er und 254er identisch. Gleiche Ersatzteilnummer, gleiche Zähne-Anzahl. Auch die Motor-Höchstdrehzahl ist mit 2.250 gleich. nachdem ich nicht an Zauberei glaube, frage ich mich, "wie geht das" ???? Der Abrollumfang der serienmäßigen Hinterräder ist zwar geringfügig unterschiedlich, aber das macht keine 5 km/h aus.

Und das größte Rätsel gibt mir die Tatsache auf, dass der Unterschied laut der beiden Tabellen zwischen 253er und 254er in allen Gängen ungefähr 3% ist. Außer im 12ten !! Da sind es plötzlich 35/30 = 16,7 % Wie gibt‘s das?

Ich verstehe die (Getriebe)welt nicht mehr.

Kennt sich jemand von Euch zufällig bei den Getrieben vom 253er / 254er gut aus und weiß da Bescheid?

Gibt es vom 253er vielleicht sogar 2 "Versionen"? Eine 30km/h und eine 35 km/h ?? Und wenn ja, wo (im Sinne von "bei welchem Zahnräderpaar") liegt der technische Unterschied?
 
Alle von denen du redest sind Landinis! Die ital nehmen das nicht sooooo genau! Kann sein das deiner genau während der Umstellung vom 254 auf 253 gebaut worden ist. Ist deine Motorhaube zum klappen? Hat er ein Plastik Amateurenbrett wo die Instrumente eingebaut sind oder metall? Zeig mal Bilder! vom 273/274 weiß ich das die Getriebe teile nicht alle untereinander passen!

203er haben nasse bremsen, die 204er noch trockene!Auch gab es einen aber seltener 154-4 der müsste  von den Teilen besser zu deinem passen als der 253. leider gibt es darüber wenige Infos noch Daten bei landini. Mit Teilen wie kotflügel oder Motorhaube sieht es ganz schlecht aus. Ich habe einen Zugang zum agcopartsbook. Wenn die mir deine Serien Nr schickst kann ich mal teile zw 253 und 25; vergleichen

gruss andreas

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MASSEY-FERGUSON.....weil es die Besten sind!!!!!!!
 
Hallo Andreas,

  • Motorhaube "liegt" drauf und wird mit 6 (glaub ich) M8 Schrauben angeschraubt. Nix zum klappen
  • Armaturenbrett ist Blech
  • Bremsen sind trockene, soweit ich weiß
Meinst du mit Seriennummer die Fahrgestellnummer ?

gruss, Norbert
 
Servus Norbert dann dürfte es kein 253er sein. Eher 154 oder 254!Fahrgestellnr ja!

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Fahrgestellnr: "TL 22 DTM 222 M 10596"  (Die Leerzeichen hab ich eingefügt damit sie besser lesbar ist)

Der Aufkleber auf der Motorhaube sagt "254"

Der Typenschein sagt "254-4"

aber wie gesagt, es ist uns schon ein paar Mal passiert dass wir Ersatzteile gekauft haben und dann wieder umtauschen mussten, weil sie nicht gepasst haben. Der "passende Teil" war dann vom 253er.
 
Sag mir mal eine Teile Nr die "anders" oder nicht gepasst hat!!?

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Da muss ich nachdenken ....

Z.B. habe ich einmal die Hydraulik-Druckleitung (von der Pumpe nach hinten zum Getriebe) neu gebraucht. Die "passende" Rohrleitung hatte die Nummer 3308633M91 und war vom 253er. Die Leitung vom 254er (Nummer weiß ich natürlich nicht mehr) hat eben nicht gepasst. Die mussten wir wieder zurückbringen und umtauschen.
 
Hast Privat Nachricht

Baureihe 154 ging bis Fahrgestellnr 1424830 das heisst es waren ein Paar Fahrzeuge zw der Baureieh 154 und 254 ich denke das könnten Prototypen oder Versuchsfahrzeuge gewesen sein.

1.Generation 254 von 1426776-2210640

2.Genration 254 von 22210641-3310600 ( Das müssten dann die späteren 254 mit der neueren klappbaren Haube gewesen sein, S/SK usw)

danach ging es weiter mit dem 1. Fahrzeug der Baureihe 253 bei Nr 3310614-

 

Bei der Baureihe 274/273 verhält es sich ähnlich

Über die FahrgestellNr direkt komme ich nicht rein.

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Zu deiner Nr:  1424244M91 war die Erste Nr für das Rohr diese wurde dann in die 3305186M91 Ersetzt. Im 253 heisst diese Druckleitung 3308633M91(ist aber immer diesselbe Leitung!!!!)...Die Pumpe ist bei Beiden 254 1+2.Generation und beim  253 die  Nr 1825210M91

Um Getriebeteile zu unterscheiden muss man genauso vorgehen und durch die einzelnen ETKs sich durchzappen und vergleichen.

Ich habe letztens einen Handbremshebel vom 373 an einen 274er gebaut, da beim 373 die Hebelübersetzung ink Rastung viel besser ist und der auch niemals aufschneltzen würde, was bei dem Hebel der 274 doch schon des öfteren mal passiert sein soll....passt alles ganz genau....Also viel unterscheiden sich die Ital MFs nicht untereinander.

Bei meinem 273 habe ich den ollen Ölbadluftfilter enfernt und auf Trockenfilter umgebaut wie es beim 373 später dann auch der Fall war.Einzig bei den Radgewichten musste ich feststellen das während der Bauzeit des 273 der Hinterradfelgenflansch von 6 auf 8-Loch gewechselt wurde,ebenso die Gewichte von 4-Loch befestigung auf 8-Loch befestigung geändert wurde, ich denke mal weil viele Gewichte von Deutz,Fendt und Co mit 4 Loch nicht an die Felgen gepasst haben als die Kunden von "Grün,Blau,ect" auf ROT gewechselt haben :-)

Laut 254er Geschwindigkeitstabelle auf der die Geschwindigkeiten mit 11-32er Bereifung angegeben sind läuft der 254 bei 2250u/min 25 Km/h Es gibt/gab auch einen Aufkleber für einen 30Km/h Variante.

 

Hoffe etwas Licht in deine Verwirrung gebracht zu haben....
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Auch die Aufkleber für die Motorhaube sind unterschiedlich einmal für die Haube die geschraubt ist, der anderen dann gerade wie bei den 203er Typen, ich denke mal der war dann für die 2.Generation mit der Klapphaube.

 
 
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