A
-Andreas68-
Gast
Hallo,
erst mal vielen Danke an TomRon (Thomas) für seinen Schraubertip zu "Motorüberholung am MF 590 Büchsen ziehen".
Dieser Beitrag hat mir bei meinem aktuellen Problem sehr geholfen.
Mein Eicher 3553 = MF 178 mit einer blauen Motorhaube hat gerade ein Problem.
Motor A.248 (gerade Laufbüchsen ohne Flansch)
Die Zylinderkopfdichtung ist bei Zylinder 1-2 durchgebrannt und zwei Laufbuchsen haben durch defekten Kolbenringe riefen bekommen.
Deshalb habe ich mich zu einer Motorüberholung entschlossen.
Als erstes hab ich den Zylinderkopf demontiert und die Laufbuchsen mit der Hilfe von TomRon´s Anleitung ausgezogen.
Eine Schweißnaht in der Laufbuchse hat das ziehen sehr erleichtert.
Morgen werde ich die neuen Laufbuchsen mit Hilfe von Trockeneis wieder einbauen.
Jetzt zu meinem Problem.
Vor ca. 6 Jahren wurde durch einen LAMA Händler den es leider nicht mehr gibt am Motor die Kolbenringe ausgetauscht.
Dabei hat der Mechaniker allerdings den Balancer mit einen Versatz um einen Zahn eingebaut.
Laut Handbuch sollen die Punkte auf den Zahnrädern (jeweils 1 und 2) übereinstimmen.
Nun zu meiner Frage:
Ich würde gerne die Demontage der Abdeckung am Steuergehäuse vermeiden.
Auf dem Zahnrad an der Kurbelwelle befindet sich allerdings eine Markierung die ich leider ohne Demontage des Steuergehäuses nicht sehen kann.
Diese Markierung sollte laut Handbuch mit den Punkten am Balancer übereinstimmen.
Kann ich den Balancer einbauen wenn ich den Motor in OT stelle (Kolben 1 und 4 oben) ?
Ist das die richtige Position für den Balancer ?
erst mal vielen Danke an TomRon (Thomas) für seinen Schraubertip zu "Motorüberholung am MF 590 Büchsen ziehen".
Dieser Beitrag hat mir bei meinem aktuellen Problem sehr geholfen.
Mein Eicher 3553 = MF 178 mit einer blauen Motorhaube hat gerade ein Problem.
Motor A.248 (gerade Laufbüchsen ohne Flansch)
Die Zylinderkopfdichtung ist bei Zylinder 1-2 durchgebrannt und zwei Laufbuchsen haben durch defekten Kolbenringe riefen bekommen.
Deshalb habe ich mich zu einer Motorüberholung entschlossen.
Als erstes hab ich den Zylinderkopf demontiert und die Laufbuchsen mit der Hilfe von TomRon´s Anleitung ausgezogen.
Eine Schweißnaht in der Laufbuchse hat das ziehen sehr erleichtert.
Morgen werde ich die neuen Laufbuchsen mit Hilfe von Trockeneis wieder einbauen.
Jetzt zu meinem Problem.
Vor ca. 6 Jahren wurde durch einen LAMA Händler den es leider nicht mehr gibt am Motor die Kolbenringe ausgetauscht.
Dabei hat der Mechaniker allerdings den Balancer mit einen Versatz um einen Zahn eingebaut.
Laut Handbuch sollen die Punkte auf den Zahnrädern (jeweils 1 und 2) übereinstimmen.
Nun zu meiner Frage:
Ich würde gerne die Demontage der Abdeckung am Steuergehäuse vermeiden.
Auf dem Zahnrad an der Kurbelwelle befindet sich allerdings eine Markierung die ich leider ohne Demontage des Steuergehäuses nicht sehen kann.
Diese Markierung sollte laut Handbuch mit den Punkten am Balancer übereinstimmen.
Kann ich den Balancer einbauen wenn ich den Motor in OT stelle (Kolben 1 und 4 oben) ?
Ist das die richtige Position für den Balancer ?