MF 1014 A-S

Hallo,

heute möchte ich euch mal mein neues Spielzeug vorstellen. Nachdem ich im Frühjahr den MF 2725 verkauft hatte, begann ich nach einem Ersatz zu suchen. Bedingung dabei war, dass es auf jeden Fall wieder ein Fergy mit 6 Zylinder Motor werden sollte. Also hat sich die Suche dann ziemlich schnell auf den Typ 1014 beschränkt und wie es der Zufall so wollte bin ich auch gleich auf ein interessantes Angebot gestoßen, ein MF 1014 A-S Baujahr 1981 mit 7400 Stunden in der Anzeige beschrieben mit "sehr gepflegter Zustand". Noch am gleichen Tag einen Besichtigungstermin mit dem Verkäufer vereinbart und los gings auf die Autobahn Richtung München.

In den Inseraten wird ja häufig übertrieben was die Zustandsbeschreibung angeht aber in diesem Fall war es zu 100% zutreffend. Der Schlepper ist für sein alter in wirklich gutem Zustand, optisch und auch technisch, also hab ich zugeschlagen.

Im August dann der erste richtige Einsatz für den Fergy, Weizenstoppeln grubbern.





Die Reifen auf der Hinterachse waren altersbedingt schon ziemlich rissig, also mussten neue her. In meinem Größenwahn hab ich mich dazu entschieden hinten 650/65R38 und vorne 540/65R26 zu montieren.

So sieht der Schlepper jetzt aus! Ja die Reifen sind fast glatt, aber für meinen Einsatzzweck im Grünland ausreichend und bei einem Luftdruck von deutlich unter 1 bar auch sehr bodenschonend.





Das wars für den Moment von mir.

Schöne Grüße

Daniel

 

[hanomag brillant]

YES, sehr schöne Maschine!

musstest du an der Schaltungshebelage schon nacharbeiten?

Die "Rot" lackierten müssen sich vor den Franz+Engl Kollegen keineswegs verstecken(die Schaltgetriebe der Italiener gefallen mir um weiten besser!!!)

Gibts auch Einsatzvideos??Gruss andreas

 

[MF-Fan]

Hallo Andreas,

bin mir ziemlich sicher, dass der 1014 immer den A6.354er Motor hatte. Die ersten Maschinen bis Baujahr 1981 hatten den A6.354.1 mit 93 PS, der übriges einen schöneren Klang hat als der 6.354.4 (warum auch immer?), danach wurde der A6.354.4 eingebaut mit anfangs 95 PS und ab ca. 1988 mit 98 PS. Der Unterschied in der Leistung kommt durch eine andere Einspritzpumpe.

Die Lenkradschaltung ist anfangs etwas gewöhnungsbedürftig aber das gibt sich nach kurzer Zeit und dann flutscht es mit dem Schalten. Wenn der Fahrer etwas Gefühl für die Maschine hat lassen sich auch die Gruppen "Mittel" und "Schnell" während der Fahrt wechseln, ohne das dass Getriebe knurrt! Etwas Spiel der Schalthebel ist bei dem Alter normal aber ansonsten habe ich keine Probleme damit.

Schöne Grüße

Daniel

 

[hanomag brillant]

Daniel du hast recht!

Hat jemand schon mal einen 1014 ohne Kabine gesehen?wurde diese wie bei den 203 und 303er Baureihen nur "aufgesetzt "???

Mit Kabine passt er bei mir in die Halle nicht rein:-/Kabine ist nicht unbedingt wichtig.

Wir wollen natürlich mehr Bilder sehen

 

[TomRon]

sehr schöne Maschine!

wie schnell fährt er auf der Straße? Mach mal paar Videos wir wolln den 6 Zylinder hören!!

Was legt man für das gute Stück ab??

Gruß Tom

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[MF-Fan]

Hallo Tom,

laut GPS läuft er 38 km/h und hier noch ein kurzes Video.

Schöne Grüße

Daniel

 

[TomRon]

nice!

Gruß Tom

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[MF-Fan]

Hallo zusammen,

hab mich gerade mit dem Bildbearbeitungsprogramm gespielt und vorne an der Kabine noch ein paar Arbeitsscheinwerfer "angebaut". Wollte ursprünglich vorne nur zwei ASW haben und hinten vier, aber jetzt bin ich irgendwie auf den Geschmack gekommen und finde er sieht auch mit vier ASW vorne noch ganz schick aus.

Was denkt ihr, lieber bei den zwei bleiben oder noch zwei dazu? Würde gerne ein paar Meinungen hören.

Hier die Vergleichfotos!





Schöne Grüße

Daniel

 

[hanomag brillant]

4 LED Scheinwerfer kannst locker über Relais anbauen.Die Ziehen fast keinen Strom im Gegensatz zu den alten Glühbirnen Dingern.

 

[MF Power-Part]

Hallo,

na der kann sich doch schon sehen lassen!

MFg Alex 

 

[MF-Fan]

Hallo,

in den letzten Tagen hab ich mal wieder ein paar Kleinigkeiten gemacht. Am Kabinendach vorne hat er jetzt vier LED Arbeitsscheinwerfer bekommen, momentan aber noch nicht angeschlossen. Die alten blindgewordenen Hauptscheinwerfen habe ich durch neue ersetzt mit H4 Fassung und Osram Nightbraker Lampen.



Die Lichtausbeute von Abblend- und Fernlicht ist mit den neuen Scheinwerfereinsätzen bedeutend besser, kein Vergleich zu den alten Billux-Teelichtern.

Schöne Grüße

Daniel

 

[TomRon]

*willhaben*

Ich denke wenn ich bei mir die MF Reihe mal aufstocken möchte werde ich wahrscheinlich bei diesem Modell landen

Gruß Tom

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[Skateordie]

Super feine Sache!

Aber ist der nicht viel kleiner ("schwächer") wie der MR2725?

LG Markus

 

[Micha 135]

Hi,

 ich kann zum 1014 nur sagen sehr Robuster dankbarer Schlepper mit kraftfollem Motor und super Klang 

der 6 Zylinder perkins ist besonders im unteren Drehzahlbereich sehr stark! 

mfg.Micha 

 

[MF-Fan]

Hallo,

der 2725 war für meinen Einsatzzweck einfach viel zu groß, war auch ein Grund warum ich ihn wieder verkauft habe. Von der Motorleistung ist der 1014 mit seinen aktuell 110 PS auch mehr als ausreichend.

Schöne Grüße

Daniel

 

[MF1014kraft]

Servus.

Ich habe auch einen MF1014

Habe mal ein paar Fragen:

Hast du den Lochkreis für die vorderen Felgen anfertigen lassen?

- Ich habe da 5-Loch Felgen

Wo hast du die neuen Hauptscheinwerfer her?

-Meine sind auch nicht mehr die Besten.

Schlägt bei dir der rechte vordere Kotflügel auch an den Ölkühler an?

-Habe den Halter gerichtet, neue Kotflügel drauf gemacht, aber wenn ich ganz einschlage kommt der Kotflügel an den Ölkühler. Ist Scheiße.

MfG

Michael

 

[MF-Fan]

Hallo Michael,

Felgen habe ich bei Bohnenkamp gekauft, die fertigen individuell nach Kundenwunsch. Hauptscheinwerfer habe ich bei Kramp bestellt, Hersteller ist Cobo.

Wenn der Schlepper gerade steht würde der vordere Kotflügel bei Einlenken als erstes die Hydraulikleitung, die am Motorblock entlang führt, berühren und wenn die Achse pendelt dann den Motorölkühler bzw. Motorölfilter. Damit das nicht passiert habe ich auf beiden Seiten den Lenkwinkelbegrenzer entsprechend eingestellt, jetzt passt das. Hab aber etwas Wendigkeit verloren, ein Nachteil der große Bereifung.

Schöne Grüße
Daniel 

 

[MF1014kraft]

Danke für deine Antwort.

Was ich heute wieder gemerkt habe...muss unbedingt gemacht werden...

Die Kabine ist links und rechts an der Stufe auf der der Sitz angebracht ist. Also auf beiden Seiten in Höhe des Sitzes gerissen.

Habe es mal geschweißt...aber wieder an der Schweißnaht gerissen.

Die Kabine hat darunter sehr gelitten.

Durch die Aufstellbare Frontscheibe fehlt der Halt. Dadurch ist die A-Säule rechts gebrochen.

Habe mir jetzt auch eine Druckluftanlage besorgt, und die Steuergeräte müssen auch wieder rein. Waren undicht.

 

[MF-Fan]

Hallo,

nachdem nun in den letzten Tagen endlich der Sommer kam stand die Heuernte an. Hier durfte auch der 1014 wieder ran.



Nach Feierabend noch ein kleines Fotoshooting!



Natürlich dürfen der MF 35 und der MF 393 nicht fehlen, also nochmal alle drei in Reih und Glied.



In diesem Sinne schönen Sonntag!

Gruß
Daniel

 

[MacFergus]

Hallo Daniel!

Sehr schöner und gepflegter 1014! Ist er zugelassen? Falls ja, wie hast Du dem TÜV-Prüfer die doch schon recht abgefahrenen Decken erklärt? Das würde mich sehr interessieren.

Beste Grüße, Matthias

 

[MF-Fan]

Hallo Matthias,

ja er ist zugelassen, aber beim letzten TÜV Termin hatte er die großen Reifen noch nicht und sie sind auch bis jetzt "noch" nicht eingetragen. Hinten sind es 1,5 cm und vorne 0,5 cm Profiltiefe, die hinteren Reifen bleiben auf jeden Fall drauf und vorne werde ich nochmal tauschen wenn ich bessere Reifen aufgetrieben habe.

Theoretisch dürfte der TÜV Prüfer aber nichts zu meckern haben, da auch für Traktoren eine Mindestprofiltiefe von 1,6mm gilt und da bin ich mit meinen Reifen deutlich darüber. Ein größeres Problem was ich bezüglich der Eintragung der Reifen habe, Massey Ferguson streubt sich wehement dagegen mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für die Reifenkombination auszustellen. Werde vermutlich eine Einzelabnahme machen müssen!

Schöne Grüße
Daniel

 

[MF-Fan]

Hallo,

nachdem ich nun lange nicht mehr aktiv war, möchte ich euch hier ein aktuelles Foto von meinen MF Schleppern zeigen. Mitte letzten Jahres kam wieder ein Traktor dazu, farblich passt er aber noch nicht so ganz. Seht selbst!



Schönes Wochenende!

 

[MF-Steevy]

Hallo MF Freunde,

ich will mich in diesem Thema hier nicht lange vorstellen. Ich bin Steffen und habe mich bei Euch angemeldet um mehr über MF zu erfahren und mich mit Euch auszutauschen.

 

Zurzeit habe ich einen „grün gelben“ im Einsatz. Ich bin aber schon lange am Überlegen auf MF umzusteigen.

Der 1014 war schon immer mein Wusch. Ich würde gern über den 1014 mehr Erfahren, als man so lesen kann im Netz. Erfahrung ist alles.

Diesen hier finde ich super Klasse!!! Echt ne geile Maschine!

Grüße

Steffen

 

[hometown]

Hallo!

Da schau mal - fünfter Post von oben schreibe ich über meine Erfahrungen mit dem 1014er :

http://441029.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=warum_ich_mf_fahre-deutsche_ferguson_und&action=ubb_show&entryid=1135535102&mainid=1135535102&threadid=1203007432&USER=user_441029

Grüße hometown

 

[ktmsm25]

Moin Daniel. Welche Diemensionen haben die von dir gekauften felgen? Mfg Rolf