J
julirps
Gast
Guten Abend,
ich muss mich mal wieder an euch wenden.
Habe vor kurzem an meinem mf35 mit 23c Standard Motor den Kurbelwellensimmerring getriebeseitig gewechselt (getriebeeingangswelle würde natürlich auch gleich mit gemacht, wenn er schonmal gespalten ist.... da ist auch alles dicht)
Aber an der Kurbelwelle ist das leider nicht der Fall!
Habe ihn nun nochmal gespalten. Der Wellendichtring sowie die Flanschschalte in der der Wellendichtring liegt waren auch dicht.
Dahinter ist noch ein "zweigeteilter" Ring. Ich glaube dass es hinter diesem Ring undicht ist.
Kann mir jemand erklären, wie ich den am besten abdichten bzw ausbaue ? Falls jemand so etwas hat wäre auch eine Explusionszeichungen sehr von Vorteil....
Im Anhang noch ein Bild. P.S. der laufende Ölfleck an der Flanschfläche ist erst NACH Abnahme des Deckels heruntergeladen
Mit freundlichen Grüßen
J.
ich muss mich mal wieder an euch wenden.
Habe vor kurzem an meinem mf35 mit 23c Standard Motor den Kurbelwellensimmerring getriebeseitig gewechselt (getriebeeingangswelle würde natürlich auch gleich mit gemacht, wenn er schonmal gespalten ist.... da ist auch alles dicht)
Aber an der Kurbelwelle ist das leider nicht der Fall!
Habe ihn nun nochmal gespalten. Der Wellendichtring sowie die Flanschschalte in der der Wellendichtring liegt waren auch dicht.
Dahinter ist noch ein "zweigeteilter" Ring. Ich glaube dass es hinter diesem Ring undicht ist.
Kann mir jemand erklären, wie ich den am besten abdichten bzw ausbaue ? Falls jemand so etwas hat wäre auch eine Explusionszeichungen sehr von Vorteil....
Im Anhang noch ein Bild. P.S. der laufende Ölfleck an der Flanschfläche ist erst NACH Abnahme des Deckels heruntergeladen
Mit freundlichen Grüßen
J.