Kupplungsproblem

[berndstein2]

Hallo zusammen,

bei meinem FF30 kommt die Kupplung auf den letzten 3mm und haut dann ruckartig rein, sodas ein sanftes Anfahren unmöglich ist, obwohl das Pedal die 10mm Spiel hat, sowie es in der Bedienungsanleitung steht. Ist das normal, und wenn nicht wie kann ich das Problem lösen ohne den Schlepper zu zerlegen ? Sind vielleicht die Federn der Druckplatte zu stark ? Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruss Bernd

 

[pitypoint]

Hallo Bernd, so wie sich das Anhört, ist die Mitnehmerscheibe nicht mehr viel. Von der mechanischen Seite würde ich sagen, dass die Mitnehmerscheibe nicht frei auf der Getriebewelle läuft, sondern hakt. Tropft Öl aus der Kupplungsglocke? - Dann rupft die Kuplung auch gerne. Vermutlich darfst Du in naher Zukunft eine neue Kupplung investieren und denk an den Simmering hinter der Schwungscheibe - wenn er sowieso auseinander ist.
Gruß Peter

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#

 

[berndstein2]

Hallo Peter,

Danke für deinen fachmännischen Hinweis, ich hatte schon damit gerechnet das ich den Schlepper zerlegen muß, aber dann erst im nächsten Frühjahr.Öl tropft noch keines aus. Hast du eventuell einen Reparaturleitfaden, den du mir gegen einen Unkostenbeitrag kopieren könntest? Habe den Standart 20c Diesel verbaut.

Gruß Bernd

 

[pitypoint]

Hallo Bernd,
kein Thema, gerne.
Das Werkstatthandbuch hat so ca. 240 Seiten, in Englisch.
Den Fergie auseinander zu ziehen ist kein Problem. Bei Fragen zu Teilen helf ich auch gerne weiter. Ruf einfach an,wenn Fragen zu beantworten sind - Bin Schreibfaul!

Geht nicht, gibts nicht - Entweder Du willst nicht oder Du kannst nicht !

http://picasaweb.google.de/pitypoint/MarkierteFotos#

 

[berndstein2]

Hallo zusammen,

ich bin endlich dazu gekommen, einen Kupplungswechsel vorzunehmen.

Meine Frage: Kennt jemand von Euch diesen Typ Kupplungsautomaten und weiß zufällig das Einstellmaß der Finger (gemessen von Unterkante-Druckplatte bis Oberkante-Finger)?

Wie auf dem Bild zu sehen ist, weisen die Finger nämlich unterschiedliche Höhen auf (ca. 2 mm).

Und weiß jemand, wie man die Einstellschrauben am Besten gegen Verdrehen sichern kann (reicht Loctite oder ähnliches?)?

Vielen Dank und viele Grüße
Bernd

 

[pitypoint]

Heisa,

das sieht doch noch gut aus !

1) nein, diese Variante habe ich noch nicht gesehen, aber das mit den Einstellschrauben ist einfacher als bei der Ursprünglichen. Die einzige Einstellung die hier vorgenommen wird ist das gleichmäßige aufliegen am Ausrücklager. Das Kupplungsspiel wird am Pedal mit 1 cm eingestellt.

2) messen mußt Du den Abstand in Eingebautem Zustand (Druckplatte belastet), da die Druckplatte jetzt entlastet ist und das Druckplattengehäuse nicht unbedingt gerade sein muss werden die Maße "relativ"

Du weißt ja, ein Haar auf dem Kopf sind relativ wenig, aber ein Haar in der Suppe ist relativ viel.

3) normal wurden Schrauben früher mit einem satten Körnerschlag gesichert, heute denke ich das eine ‘flüssige Schraubensicherung‘ reicht.

Gruß
Peter

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Geht nicht, gibts nicht - Entweder Du willst nicht oder Du kannst nicht !
Wie es dazu kam: [url=http://docs.google.com/Doc?id=dg55prxh_0d823nzdg&hl=en]docs.google.com/Doc?id=dg55prxh_0d823nzdg&hl=en[/url][/url]
Restauration: [url=http://tinyurl.com/bj6qfl]tinyurl.com/bj6qfl

 

[berndstein2]

Hallo Peter,

danke für Deine schnelle Antwort, werde mich mal an Deine Anweisungen halten und das Teil mit neuer Mitnehmerscheibe wieder zusammen bauen. Wird schon funktionieren.

Gruß

Bernd