Hallo Ulli,
Coil ist Englisch und heiß Spule. Sven meint damit die Zündspule.
Hallo Sven,
es gibt da eigentlich gar nicht so viele Möglichkeiten warum die Zündspule keinen Funken ausspuckt.
Zündspule defekt. Die Spule abklemmen, mit einem Ohmmeter den Durchgang von Klemme 15 auf Klemme 1 prüfen. Der Wert muss im niedrigen einstelligen Ohmbereich liegen. Durchgang von Klemme 15 auf den Hochspannungsausgang messen, der Wert muss so bei ca. 20 Kiloohm liegen. Es kommt da auf einige Ohm hin und her nicht an.
Der Kontakt im Zündverteiler muss schließen und wieder öffnen. Das kann man unter Umständen mit einer Sichtprüfung bei abgenommener Verteilerkappe erledigen, besser ist es auch hier mit einem Ohmmeter zu arbeiten. Geschlossener Kontakt, dann null Ohm. Geöffneter Kontakt, dann unendlich Ohm an der Klemme 1 der Zündspule gegen Masse gemessen. Bei dieser Messung unbedingt die Zündung ausschalten bzw. das Kabel an der Klemme 15 der Zündspule abziehen!
Am Zündkontakt ist in der Regel ein Kondensator angeschlossen. Hat die Messung unter Punkt zwei bei geschlossenem und geöffnetem Kontakt null Ohm ergeben, dann hat der Kondensator einen Kurzschluss. In diesem Fall den Kondensator abklemmen. Jetzt muss das Messergebnis unter Punkt zwei stimmen. Achtung bei defektem Kondensator unbedingt wieder einen Kondensator montieren, sonst verbrennen innerhalb kürzester Zeit die Zündkontakte.
Und als letztes noch, dreht sich überhaupt die Verteilerwelle bzw. der Verteilerfinger beim Startversuch, dazu die Verteilerkappe abnehmen.?
Voraussetzung für eine richtige Funktion ist die korrekte Verkabelung und an der Klemme 15 der Zündspule muss eine Spannung von 12 Volt anliegen!
mfG, Herbert
