Kaufberatung MF 35

[bautz120]

Hallo zusammen,

vor Jahren habe ich einmal einen MF35 Diesel fahren dürfen, mit Fußgas nachgerüstet, wie ich mich erinnere, und war echt begeistert. Da ich aber so sehr in meinen Bautz verliebt war, kam ein Wechsel nicht in Frage. Viele andere Schlepper habe ich im Laufe der Jahre von Traktorfreunden mal Probe gefahren, aber der MF35 schwirrt weiterhin in meinem Kopf, zumal der Bautz sehr langsam ist und mir als Nichtschrauber immer mal wieder Schwierigkeiten macht, so dass in letzter Zeit mein Schrauberkumpel Kalle immer wieder gefragt ist.
Kurzum, ich möchte mir jetzt einen technisch (Motor etc.) wie optisch top restaurierten MF35 als Schnellläufer kaufen, damit ich mal größere Ausflüge mit meinem kleinen Sohn machen kann und Kalle mehr Freizeit haben darf.
Nach meinen bisherigen Recherchen scheint mir der MF 35 mit dem 3 Zyl. Motor der Richtige, da ich auch im Winter zumindest mal aus der Scheune raus fahren muss oder beim Karneval mit fahren muss.
Vielleicht käme auch ein Benziner in Betracht, aber ich habe bisher noch nie einen gefahren.
Ich würde mich freuen, wenn ich eine kurze Beratung bekommen könnte, welcher Typ genau in Betracht kommt, worauf zu achten ist und vielleicht auch Antworten auf Fragen, die mir jetzt nicht einfallen, die die Fachleute hier aber kennen.
Ich habe in jüngster Zeit einige Schnellläufer anderer Marken Probe gefahren, bin viele Kilometer dafür unterwegs gewesen, und war immer enttäuscht. Besonders auch, weil einfach falsche Geschwindigkeiten angegeben wurden, oder der top restaurierte Eicher dann doch ne Getriebeöllache unter dem Motor hatte. Offensichtlich meinten viele, zu denen ich gefahren bin, ein Nichtschrauber ist zwangsläufig technisch total unterbelichtet oder schlichweg blöd. Genau wie der top restaurierte Hanomag R28b aus Kleve, der dauernd bei Ebay steht. Ein Blick und ich habe gesehen, dass die Kotflügel gespachtelt waren und die Spachtelmasse an mehreren Stellen Risse zeigte. Und lahm war er auch.

Kurzum, wer hilft mir freundlicherweise weiter. Ich möchte einen top restaurierten MF 35 Schnellläufer, weiß aber nicht genau mit welchem Motor!? Dass es den nicht für 3000,-€ gibt ist mir klar. Ich wohne Nähe Düsseldorf.
Ich freue mich über jede Äußerung, jede Zuschrift etc..

Danke euch jetzt schon ...

 

[a2plusb2]

Beim 3-Zylinder gibt es im Bereich 1961 nur für den deutschen Markt die hydraulische Bremse, man sieht sie sehr oft, es muß eine erhebliche Stückzahl davon rüber gekommen sein. Ich mag die Bremse und habe 2 Schlepper damit. Aber damit Dein Kalle nicht so oft kommen muß, solltest Du wohl Abstand davon nehmen und die Version mit mechanischer Bremse nehmen. In Deutschland kaum gab es ein Multipowergetriebe, auch davon sollte man die Finger lassen, da es anfällig sein soll, vor allem bei Fehlbedienung, aber ich bin noch nie damit gefahren, kann es nicht beurteilen.

Alle anderen Ausführungsmerkmale des MF35 haben nach meiner Ansicht mit Schrauber/Nicht Schrauber nichts zu tun. Das sind eben geringe Veränderungen in der Serienproduktion, irgendwann wurden andere Buchsen/Kolben verwendet, die Einspritzpumpe und die Düsen haben später eine andere Nummer gehabt, sind also etwas anders, die Aufhängung der Lichtmaschine wurde verändert, es gab verschiedene Anlasser und Auspuffe. Aber das alles dürfte für Dich nicht das Kriterium sein.

Das Thema Schnelläufer mag ich eigentlich nicht so gerne. Der 3-Zylinder läuft mit 1700 U/Min. rund 20 km/h, das war in Deutschland erlaubt und die gingen aber früher meistens trotz der Drosselung und der Plombe auf etwa 2000, das hat man wohl mit etwas Luft nach oben verplombt. In verschiedenen Ländern waren zu unterschiedlichen Zeiten diverse Drehzahlen angegeben, in UK zum Schluß sogar 2400, dann fährt man um die 30. Es gibt MF35, die in Deutschland auf 32 zugelassen sind, denn 32 ist eine Grenze im Bereich Führerschein. Das ist also möglich und legal. Das ist dann für mich kein Schnelläufer, das ist eine gute Treckergeschwindigkeit, passend zu Bremsen, Motor usw. und im Ausland, wo es die 20km/h-Grenze nicht gab, jahrzehnte erprobt. Mehr würde ich nicht mit dem Trecker fahren wollen. Aber das ist meine Meinung.

 

[bautz120]

Hallo,
vielen Dank für die Antwort. Mit Schnellläufer meine ich auch ca. 30 km/h. Mehr nicht, zumal ich meinen 10 - jährigen Sohn regelmäßig dabei habe und ein verantwortungsbewusster Vater bin.
Was den Motor angeht, zu welchem würden Sie denn raten, 3 o. 4 Zylinder (angebl. schlechtes Anspringen im Winter) oder evtl. sogar einen Benziner?
Für einen wirklich top restaurierten MF 35 - welchen Preis muss man kalkulieren?
Danke und Gruß ...

 

[a2plusb2]

Da schwört jeder auf was anderes, viele meinen, der 4Zyl. ist noch aus Harrys Zeiten und sozusagen noch originaler, auch im Klang, viele bevorzugen auch eine gerade Zylinderzahl. Der Benziner ist in Deutschland ein Exot, die Gelehrten erwähnen aber, daß der Motor in anderen Fahrzeugarten eingesetzt wurde und dort wesentlich höher gedreht wurde als Dieselmotoren (Stichwort Schnelläufer).

Nun aber noch mal zurück zu Kalle. Der soll nicht so oft kommen. Das Anspringen hast Du bereits erwähnt, das geht dann gut, wenn man immer alles auf dem Laufenden hat, der 3Zylinder springt dagegen irgendwie immer an. Also beim 3Zylinder hat man die weltweit beste und ich denke günstigste Teileversorgung für Trecker überhaupt und eine hohe Anzahl von Leuten, die was wissen. Der Motor wurde mehrere Jahrzehnte gebaut (nur leicht verbessert) und das ist für Dich wohl die erste Wahl, die anderen Motoren nur dann, wenn sich eine Gelegenheit ergibt, wo man zugreifen muß.

So sehe ich das, andere können es anders sehen.

Was Du suchst, fängt bei 4000 an .

Jens