"jetzt kommen die lustigenTage"

M

+Matthes+

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Ein freundliches Hallo in die Runde,
Frühtemperaturen bis minus 20 Grad sind angesagt.
Würde mich echt mal interressieren,wer, bei welcher Temperatur,mit oder ohne Vorglühen/Starthilfe (Thermostart) seinen MF zum Leben erwecken kann. Perkins oder Standart.

Gruß +Matthes+
 
175S - Perkins - ist heute bei -9°C Frühtemp eigentlich relativ (kurzes Orgeln) angesprungen - mit Vorglühen ohne externen Zuheizer. Allerdings mit neuer Batterie!
 
hallo!

273 heute morgen 8uhr -8°C.
handgas auf 1/4 nach, 5sek. ohne probleme.musste nicht vorglühen.

http://www.beepworld.de/members47/andis-oldtimer/

Jeder schlaue Bauernsohn, fährt nen MASSEY-FERGUSON!!
 
Hallo Markus,
175 entspricht 178 in Deutschland,oder? Also A 4.248?
Mit MP oder 8 Gang?

Hallo Andy,
ja ,so kenn ichs von meinem 273 (A 4.236 ) auch.
Muß dir immer noch die Unterlagen vom FL schicken. :(

Jault bei deinem 273 das Getriebe unter Last auch im jeweils vierten Gang der Gruppe?

Gruß +Matthes+
 
Hallo Matthes,

nein der entspricht dem 177er.

4.236

6 Gang

kein MP

Gruß Markus
 
Hallo,
gestern morgen bei -6 Grad hat mein alter 135er 2 Startversuche benötigt (jeweils mit Vorglühen), Batterie ist aber auch nicht mehr die Beste, Anlasser dreht relativ langsam. Aber ich denke, bei über 12tsd Stunden auf der Uhr ist das in Ordnung.
Gruß Tom
 
MF 35-3Zyl. heute morgen in offener Halle.
Minus 8 C. Ohne Vorglühen hab ich erst gar nicht probiert. Mit Vorglühen nach 5sec.
orgeln angesprungen
15t betr-std.
Batterie ca. 10J.alt.
 
Hallo,

mein MF35 mit 23c springt bei ca. -3°C mit 40s Vorglühen (Glühkerzen) und nachglühen ohne zu orgeln an.

Wenn ich das nachglühen weglasse, dann kommt er nicht. :(

Gruß

Michael
 
Hallo,

heute habe ich bei meinem MF 35 - Standard 23c ein Startversuch bei -6C° versucht, nachdem er etwa eine Woche nicht bewegt wurde. Nach etwa 20 sek. Vorglühen sprang er sofort an.

Ein Video folgt, sobald myvideo endlich den sch... Urheberrechtsmüll geprüft hat.

gruß Lukas

Aktuelles Projekt
Massey Ferguson MF135 mit Perkins AD 3.152
Fertig Restauriert
Massey Ferguson FE35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
 
Hallo in die Runde,
na, da bin ich mal gespannt.
@Markus u. Andy:
Ja ,so kenne ich die "ballstfreien" (siehe Anlasser-Faden)
236 er auch.
@ Marcus: Und dein 4.248 im 590 ?
@ Tom
Alle Achtung in Sachen Batterie u. Betriebstdn..Die Batterie hat aber keine 12Tsd Stunden ?
teu35.gif

@ Vogelsberger: Gibts für Batterien eigentlich auch H-Kennzeichen ?
teu35.gif

@ Michael
Was meinst du mit "Nachglühen" ?
Während des Starts? "Nachglühen" interpretiere ich als:
Nach dem Anspringen.
Bei uns sind für die frühen Morgenstunden - 15 Grad angesagt.
Werde euch über das Startverhalten vom 3.152 im 135er u. 4.236 im 273er berichten.
Gruß +Matthes+
 
Hallo Lukas,
nachdem ich die Antwort begonnen hatte, mußte ich leider zum Abendessen.
teu35.gif
/teu35.gif[/IMG]
Daher bist du nicht bei den Antworten.
Das Kaltstartverhalten von deinem 23 C ist doch tadellos!

Gruß +Matthes+

Noch was(hat jetzt nichts mit Lukas zu tun): Motoren, die aus der Steckdose vorgewärmt werden, sind keine
"Kaltstarter". Kaltstarter sind: Motortemperatur = Außentemperatur.
 
Huhu,

ja richtig interpretiert.
Aber anscheinend passt da was nicht, wenn der Motor von Lukas besser anspringt... :(

Gruß

Michael
 
Hallo,

endlich funktioniert es.

Hier der Link

Keine Angst, dass komische klappern was bei 0:57 auftaucht hat mit dem Motor nichts zu tun.

gruß Lukas

Aktuelles Projekt
Massey Ferguson MF135 mit Perkins AD 3.152
Fertig Restauriert
Massey Ferguson FE35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
 
Hi Lukas,

war das jetzt Außentemperatur -6°C oder Hallentemperatur?

Gruß

Michael
 
Hallo,

das Fahrzeug steht in der Halle, bei einer Außentemperatur von -6C°. Die schlecht gedämmte Werkstatt war seit Tagen aber vollkommen ausgekühlt, deshalb würde ich als Toleranz höchstens 4C° gut rechnen. Bei dem Eisigen Temperaturen die noch kommen sollen, versuch ich mal Thermometer aufzustellen.

gruß Lukas

Aktuelles Projekt
Massey Ferguson MF135 mit Perkins AD 3.152
Fertig Restauriert
Massey Ferguson FE35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)
 
Der MF590 ist erst letzte Woche zum ersten Mal gelaufen. Wurde aber kurzgeschlossen, da noch nicht fertig verkabelt wurde.

Der hat aber die elektr. Zuheizung und diese wurde auch verwendet, somit zählts nicht.

Aber der 36er springt sicher besser an, wie der 48er!
 
Hallo in die Runde,
heute morgen 7.30 Uhr, -16 Grad in der offenen Halle.
MF 273 /4.236 ,6200 Stdn, Batterie 90Ah/780 A Kältestrom, 2 Jahre alt.
20 Sek orgeln (ohne vorglühen),außer Rauchwolken nichts.
40 Sek vorglühen,springt sofort holprig an, durch Nachglühen läuft er nach weiteren 10 Sek rund auf allen Zylindern ohne Rauchentwicklung.
Unter gleichen Bedingungen,die stehen nebeneinander:
MF 135/AD 3.152, 3600 Stdn. gleiche Batterie, 1 Jahr alt.
Springt nach 15 Sek ohne Vorglühen(wenn auch holprig) an.
Beide Motoröl W15/40 ,obwohl laut BA dünneres Öl für diese Temperaturen vorgesehen ist. (Hat sicherlich was mit Garantie zu tun
teu35.gif


Gruß +Matthes+
 
Hallo Matthes,
die Batterie ist 9 Jahre alt, 88 Ah, irgendein No-Name Produkt, ich glaub "Budged" steht drauf, aus irgendeinem Baumarkt, aber bis jetzt durchgehalten, hätte ich nicht erwartet. Ich glaub jedoch, wenn´s noch kälter wird, krieg ich Probleme. Als Notlösung hab ich ein Ladegerät mit Startfunktion. Mit dem Ding hab ich letzten Winter den 3065 paar mal gestartet, als dessen Baterie schlagartig den Geist aufgab.
Gruß Tom
 
Moin,

gerade nach Feierabend einen kurzen Zwischenstop am Schuppen eingelegt.. Temperatur laut Bordcomputer -13,5°C

im Schuppen, außen, in den Kabinen/ Motor dürfte nach Wochen die gleiche Temperatur vorherrschen (Bretterschuppen mit Durchzug, da nur mit Schwaten verkleidet)

-133Super = ohne Vorglühen nach 5sec. da, Lauf ok.

-565 = ohne Vorglühen sofort da, Lauf ok.

-590 = mit Vorglühen und gutem Zureden, sowie dem einen oder anderen Stoßgebet nach 5 Versuchen immer noch tot, Batterie ebenfalls, trotz Aufladung vor 4 Wochen und Trennung mittels Knochen..

was die Entscheidung vereinfacht welcher der drei ein Saisonales Schild bekommt.. *grummel*

MFg Alex
26.gif
 
Hallo Leute!

so nun meine Erfahrungen:

MF 165 Multi Power, Perkins A4.212, 88Ah Varta ca 3 Jahre alt Ladezustand geschätzt 90% hängt wenn möglich immer an der Erhaltungsladung, Betriebstunden: keine Ahnung.
ca -8°C ohne vorglühen 5 bis 10 sec. dann war er da.

Bei -11°C
MF 590 Multi Power, Perkins 4.248, ca 4500h, Batterie NoName, Zustand: schlecht. jeweils 30sec. vorglühen, 4 Startversuche, konnte nicht zum leben erweckt werden.

Hier zwei Videos von meinen 2 MFs bei -1°C

Kaltstart MF 165

Kaltstart MF 590
 
Jetzt gerade bei -10°C Kaltstart gemacht.

Jetzt ging beim MF165 ohne vorglühen nix mehr.
2 Startversuche mit orgeln, dann sprang er an.

Gruß Tom

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Hallo,
heute:
-8 Grad
MF 178 8G, Batterie Varta, Zustand schlecht.

Erst gar nicht versucht zu orgeln.
Von der Garage zur Straße geschoben.
Versucht anrollen zu lassen.
Die Schneeketten auf der Hinterachse haben den Anrollversuch noch zusätzlich erschwert.

Am Ende des Hanges Schlepper durch Überbrücken gestartet...

Der 1080 steht seit 6 Wochen, ich versuche es erst gar nicht ...

Gruß

Michael
 
Moin

Heute Morgen - 7,5 Grad

Der MF 1080 kein Winter Diesel im Tank erst garnicht versucht.

TEA 2/3 sec. war da, kein wunder, ein Benziner

Schlüter Super 550 , 56 PS, 6706 std. keine Vorglühvorrichtung, Batterie No Name 90AH 780 A, 5 Sek und er er war da, weitere 5/10 bis er rund lief

Gruß

Michael
 
Skateordie:

Der 590 springt doch eh an... ???
Zum Vergrößern anklicken....

ja... da hatte es aber nur -1°C!

heute den MF590 bei -10°C gestartet jedoch mit Motorvorwärmanlage, da war er sofort da.... ist ja auch kein Kaltstart

Gruß Tom

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