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mf-gustav
Gast
Moin Männer,
ich besitze einen 135 und möchte einen doppelt wirkenden Hydraulikzylinder benutzen. Ich habe mir bei Fergy Fan einen Umschaltblock gekauft aber noch nicht verbaut. Dieser Umschaltblock kommt unter den Fahrersitz und hat drei Hebelstellungen: Zu, linker Ausgang offen, rechter Ausgang offen. Man kann nicht beide Ausgänge zur gleichen Zeit öffnen. Ich habe allerdings weder Handbuch noch weiss ich, wie dieser Ausgang unter dem Fahrersitz gespeist wird. Wahrscheinlich muss ich den inneren Hydraulikhebel rechts neben dem Fahresitz in eine gewisse Position drücken, dann wird wohl der Auslass unter dem Fahrersitz Druck bekommen.
Jetzt komme ich aber zu meinen Fragen, ich hoffe einer von Euch kann das beantworten:
a) stelle ich erst den Druck auf diesen Umschaltblock und öffne dann mit dem kleinen Hebel den Ausgang zum Zylinder oder umgekehrt?
b) kann die Hydraulik Schaden nehmen wenn der Ausgangsblock geschlossen ist, aber das Öl schon in diese Richtung gepresst wird?
b) wenn der Zylinder ausgefahren ist und ich stelle den kleinen Hebel auf die andere Öffnung, wie kann dann das Öl aus der nicht benötigten Seite wieder abfliessen damit der Zylinder wieder einfährt?
Bei meinem MF30 habe ich aussenliegende Druckzylinder die nur einseitig funktionieren. Da gebe ich mit dem Hydraulikhebel neben dem Fahresitz Druck drauf, dann gehen sie hoch und ich nehme Druck weg, dann sacken sie wieder runter. Das ist logisch und zu verstehen. Die Funktion von zweiseitigen Zylindern verstehe ich noch nicht so genau.
Ich hoffe meine Fragen waren nicht zu blöd um sie zu beantworten, aber ich habe schon so viel von Euch gelernt, vielen Dank dafür !
Liebe Grüße von der Elbe
Gustav
ich besitze einen 135 und möchte einen doppelt wirkenden Hydraulikzylinder benutzen. Ich habe mir bei Fergy Fan einen Umschaltblock gekauft aber noch nicht verbaut. Dieser Umschaltblock kommt unter den Fahrersitz und hat drei Hebelstellungen: Zu, linker Ausgang offen, rechter Ausgang offen. Man kann nicht beide Ausgänge zur gleichen Zeit öffnen. Ich habe allerdings weder Handbuch noch weiss ich, wie dieser Ausgang unter dem Fahrersitz gespeist wird. Wahrscheinlich muss ich den inneren Hydraulikhebel rechts neben dem Fahresitz in eine gewisse Position drücken, dann wird wohl der Auslass unter dem Fahrersitz Druck bekommen.
Jetzt komme ich aber zu meinen Fragen, ich hoffe einer von Euch kann das beantworten:
a) stelle ich erst den Druck auf diesen Umschaltblock und öffne dann mit dem kleinen Hebel den Ausgang zum Zylinder oder umgekehrt?
b) kann die Hydraulik Schaden nehmen wenn der Ausgangsblock geschlossen ist, aber das Öl schon in diese Richtung gepresst wird?
b) wenn der Zylinder ausgefahren ist und ich stelle den kleinen Hebel auf die andere Öffnung, wie kann dann das Öl aus der nicht benötigten Seite wieder abfliessen damit der Zylinder wieder einfährt?
Bei meinem MF30 habe ich aussenliegende Druckzylinder die nur einseitig funktionieren. Da gebe ich mit dem Hydraulikhebel neben dem Fahresitz Druck drauf, dann gehen sie hoch und ich nehme Druck weg, dann sacken sie wieder runter. Das ist logisch und zu verstehen. Die Funktion von zweiseitigen Zylindern verstehe ich noch nicht so genau.
Ich hoffe meine Fragen waren nicht zu blöd um sie zu beantworten, aber ich habe schon so viel von Euch gelernt, vielen Dank dafür !
Liebe Grüße von der Elbe
Gustav