Heckhydraulik MF158

[Regarde]

Hallo,

möchte mich kurz vorstellen .... Michael aus Ostwesfalen Lippe.  Besitzer eines Eicher Mammut 74 bzw MF158 eines Eicher Schmalspur ES201 und eines Lanz 1616 alle im Originalzustand.  (also keine Bunten )

Ich hab da mal drei Probleme vorbereitet

Ich weiß das das Thema Heckhydraulik bzw Unterlenker hier schon sehr oft ausführlich beschrieben wurde. Mein Schlepper hat das Problem das ich nach dem starten des Motors sofort die Unterlenker bis zum Anschlag nach oben fahren !!! Wenn ich den Motor abstelle kann ich sie von Hand wieder runterdrücken. Am Umschaltventil   (Günter Till TYP UV101)   habe ich schon einmal das Steigrohr mit neuen O Rringen versorgt. Ohne Erfolg.

Leider habe ich keine Bedienungsanleitung auf der ich erkennen kann in welcher Stellung der Hebel des Ventils sein muss. Kann mir da jemand einen Tipp geben ? Außerdem habe ich festgestellt das das Hydrauliköl ziemlich dickflüssig ist! Kann das ein Grund sein ?

Lenkrad

ich möchte die Elektrik komplett neu aufarbeiten. Dafür möchte ich gerne das Lenkrad abschrauben. Unter dem Deckel befindet sich eine 34 bzw 36 Sechskantmutter. Diese ist aber so halb in die Speichen eingegossen ?? Wie gekomme ich die runter ?

Zusatzlenkung

als letzte Baustelle gibts ein Problem mit der hydraulischen Lenkhilfe. Direkt über der Hydraulikpumpe vorne links am Schlepper befindet sich ein Ausgleichsbehälter. Der Vorbesitzer hat dort immer Mengen von Motoröl reingekippt das dieser Behälter recht schnell leer war. Das Öl tropfte aber nicht außerhalb des Schleppers. Kann das jemand erklären ? Er meinte das dieser Behälter nie leer sein darf.

Jetzt habe ich erst mal viele Fragen ins Rennen geschickt... 

ich hoffe das der ein oder andere die Muße hat mir mit Tipps zu helfen, um den MF wieder sicher auf die Straße zu bringen!!

Vielen Dank vorab .........  Michael

 

[hometown]

Hallo!

o weh - Eicher Mammut 74- da wäre es vielleicht hilfreich, wenn du das eine oder andere Foto zur Erklärung einstellst - viele Sachen sind halt doch nicht 1:1 mit MF identisch - gerade die Lenkhydraulik müsste ein Eicher-mäßiges Bauteil sein... MF158 haben für gewöhnlich weder Lenkhilfe noch eine Hydraulische Lenkung! 

Lenkrad runter - hmm, solltest du vielleicht nur in Angriff nehmen, wenn du mit der Zerstörung des original Lenkrades leben kannst - die Verzahnung auf der Lenkwelle ist oft dermaßen fest, dass da fast gar nichts mehr geht. (Ich habe bei MF noch kein Lenkrad ohne Beschädigung runter bekommen).

Die Heckhydraulik fährt nach oben, obwohl die Bedienhebel im Segment auf "Senken" oder "Halten" stehen??? 

Grüße hometown

 

[hometown]

hier mal ein Link zu einer Abbildung von der Lenkhydraulik an einem Mammut 74 - schaut das bei dir genau so aus?? 

https://m.proplanta.de/Landtechnik_Bilder/gebraucht-Eicher-Mammut-74_2343756_7097237.jpg

Das wäre dann doch eine MF-typische Lenkhydraulikpumpe der 100er Serie - die Rohrleitung zum Kunststoffbehälter hoch und eben diesen Behälter gibt es bei MF nicht - da wird direkt unten an dem an die Pumpe gebauten Tank eingefüllt!

Wenn bei dir das Öl verschwindet und nicht irgendwo "auftaucht", kann ja nur die Pumpe an der Welle undicht sein und das Öl in die Steuerung (Motorölkreislauf) drücken!? 

 

[Regarde]

Hallo hometown,

ich habe genau die Einbausituation der Pumpe bzw Ausgleichsbehälter wie auf dem Bild zu sehen.

Dann sollte ich diese Pumpe wohl mal ausbauen und neu abdichten. Geht das so einfach wie ich es gerade geschrieben habe ???

Zu der Hebelstellung Unterlenker stehen sie beide ganz Anschlag. Habe bereits eine PM bekommen in der ganz detailliert beschrieben ist wie 

die Hebel stehen sollten. Werde das am Wochenende mal ausprobieren. Berichte dann .....  

vielen Dank !!