Geräusche vermutlich an der Kupplung

[nirolf]

Hallo zusammen,

wir haben einen Massey Ferguson 390 mit Lastschaltgetriebe, welcher gerade 4240 Stunden hat. Sobald der Schlepper den Pflug maximal angehoben hat, fängt der Schlepper an Geräusche zu machen. Die Geräusche scheinen von Kupplung zu kommen. Wenn der Pflug wieder runter gelassen wird, macht er keine Geräusche mehr. Aktuell lässt er sich gut schalten.

Könnte mir jemand bitte sagen, woran es liegen könnte. Liegt es an der Hydraulikpumpe oder an der Kupplung?

Dank und Gruß,

Nirolf

 

[+Matthes+]

Obwohl ich keine spezielle Ahnung von dem 390 habe, versuche ichs mal.

Der 390 hat ja immer noch die alte MF-Hydraulik mit Boxerpumpe und den bekannten Funktionen, allerdings mit einer seiner-zeit-gemäßen Literleistung der Pumpe (immerhin ca. 60l/min und den entsprechenden Kolbenflächen).

Die Boxerpumpe "pulsiert" natürlich und besonders, wenn sie gegen Druck gefahren wird. Gerne überträgt sich dieses Pulsieren auf den Zapfwellenantriebstrang (der ja die Pumpe antreibt) und damit auf die "Kupplungsscheibe" mit ihrer Nabe/Verzahnung und ggfls Torsionsfedern zwischen den beiden.

Zurück inne Praxis Nirolf: Was passiert denn, wenn du den Pflug eben nicht maximal, sondern nur "bis kurz davor" -)) aushebst? Vielleicht ist ja nur die "Endabschaltung" verstellt?

Beste Grüße +Matthes+

 

[nirolf]

Wenn der Pflug mittig angehoben ist, hört man keine Geräusche mehr. Die Geräushe hört man am stärksten da wo die Kupplung liegt. Das Getriebeöl ist gerade leicht über Minimum. Kann auch damit hängen?

Ein weiteres Problem hat der Schlepper wenn man den Inverter schaltet (rückwärts oder vorwärts, der Inverter liegt deben dem Steuer), es klemmt hier etwa. Kann sein, dieses Problem im Zusammenhag mit den o.g. Geräusche steht?

Wie sollte man versuchen das Problem zu beheben?

Vielen Dank!