Feuertaufe bestanden

[MSl1]

Hallo zusammen,

nach der Überholung der aller wichtigsten Teile an meinem MF35 (Kühlsystem, Elektrik, Abgasstrang, die gesamte Dreipunktkupplung) ist er letztes WE dann endlich zum Einsatz gekommen.

Ich habe zwei Mal für ca. drei Stunden den Schlepper mit meinem 1,10 Meter breiten Fehrenbach Mulcher über die Wiese arbeiten lassen. Der Motor läuft prima, die Leistung passt auch, Temp.anzeige war immer im unteren grünen Bereich, also wohl diese "besagten" 60 Grad C des A3.152. Selbst die schwierigsten Stellen, die von den Wildschweinen schwer durchackert waren, konnte ich in sehr hoher Mulcherstellung wieder hinbekommen.

Ich war fast fertig, da ist mir sprichwörtlich auf den letzten Metern die Wapu "geplatzt". Erst ein kleines Loch ganz oben auf dem Wapu Gehäuse und dann kurz darauf lief ein Rinnsal aus einem größeren Loch auf der Unterseite des Wapu Gehäuses. Die Temp.anzeige war beim Abstellen auf das rechte Ende des immer noch grünen Bereichs geklettert. Ich hoffe, dass die Kopfdichtung dabei keinen Schaden genommen hat, sollte sie ja nicht.

Im Moment gehe ich davon aus, dass die Wapu schlichtweg durchgerostet ist und bei der Belastung nun den Geist aufgegeben hat. Ersatzteile sind bestellt. Ich berichte weiter, wenn alles da und die Rep. ausgeführt ist.

Ansonsten bin ich immer noch sehr begeistert darüber, was dieser kleine Ferguson so geschafft hat.

Grüße
Mario

MF35 - Bj. 62 - SNFY291xxx

Ein paar Vorher-Nachher-Bilder...

 

[cf_84]

Hast du mal ein Bild von der WaPu?

zumindest das untere Loch gehört da hin, das ist der Leckwasserablauf, wenn die Wellendichtung undicht wird. Ein Loch ganz oben ist mir aber nicht bekannt.

Was hast du denn da fürn Loch oben in der Haube?

 

[MSl1]

Aus dem unteren Wapu Loch lief dann nachdem ich nochmals Wasser oben nachgefüllt habe ein "Bächlein".
(also Motor abkühlen lassen und dann erst Wasser in den Kühler eingefüllt...)

Dann sollte wohl der Wellendichtring hinüber sein.Die neue Wapu kommt heute, dann mache ich von der alten Wapu Fotos.

Die Löcher oben auf der Haube konnte ich noch nicht verschließen, keine Zeit. Da ich aber die Wiese bei dem schönen trockenen Wetter letztes WE spontan in Angriff genommen habe, musste ich mit diesen Löchern erst mal leben. Da waren sicherlich früher mal Scheinwerfer senkrecht drauf montiert...

VG
Mario

MF35 - Bj. 62 - SNFY291xxx

 

[cf_84]

ja, vermutlich ist der altersschwache Dichtring als Druck aufs System gekommen ist kollabiert.

Bei der Pumpe ist austausch das wirtschaftlichste, hab ich auch gemacht. Wichtig ist nur, dass die Riemenscheibe wieder passend aufgepresst wird. Ich nehme mal an, du hast auch eine Pumpe ohne Riemenscheibe gekauft, oder?

Dann deuten die Löcher drauf hin, dass zumindest zeitweise mal ein Frontlader montiert gewesen sein könnte. Ist die Vorderachse verschleißtechnisch noch in Ordnung?

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

 

[MSl1]

NEUE Wapu mit Riemenscheibe gekauft

Die Vorderachse ist vorn im Auge etwas ausgeschlagen, das ist eine der noch offenen Dinge...
(Aber mit genügend Zeit ist alles machbar.)

VG
Mario

MF35 - Bj. 62 - SNFY291xxx

 

[MSl1]

Der Motor läuft wieder? 

Hier Löcher der Wapu, der Schlitz ist die Unterseite. 





Bin ich froh, dass die Zylinderkopfdichtung keinen Schaden genommen hat....

VG Mario 

MF35 - Bj. 62 - SNFY291xxx

 

[MSl1]

Letzter Stand der Dinge: Neue Wapu und gleich ein neuer Kühler eingebaut
Leider hat die alte, "spritzende" Wapu den gesamten vorderen Motorbereich versaut, aber das wird auch wieder...



Übrigens hatten meine "Vorgänger" die alte Wapu falsch montiert. Die Dichtung war direkt auf dem Gehäusedeckel der Ventilsteuerung, dann die Platte und dann das Wapugehäuse. Keine Ahnung, was sie sich dabei gedacht hatten...



MF35 - Bj. 62 - SNFY291xxx