A
Andek87
Gast
Hallo Gemeinde,
nachdem mein Fe 35 schlecht lief (blauer und schwarzer Rauch, keine Leistung seit die neuen Düsen verbaut sind) habe ich mal die ESP ausgebaut und sehr viel Rost festgestellt. Die Düsen sind alle neu und auf 130 Bar eingestellt. Die Einstellung der Pumpe passte auch. Nun hab ich die Düsen nacheinander ausgebaut und frei angeschlossen und sie in ein Gefäß spritzen lassen. Ich bin natürlich kein Fachmann aber die Düssn haben alle geöffnet und haben fein zerstäubt. Allerdings kam es mir so vor, als würde es immer mal Aussetzer geben. Außerdem haben die Düsen beim Startvorgang nur alle paar Sekunden mal gespritzt, was auch das schlechte Startverhalten erklärt
Ich versuche mal noch Bilder hochzuladen. edit: das ist ja gar nicht mal so leicht. Die Bilder sind jetzt leider riesig
Ist die Pumpe Defekt oder liegt es vielleicht an etwas anderem?
nachdem mein Fe 35 schlecht lief (blauer und schwarzer Rauch, keine Leistung seit die neuen Düsen verbaut sind) habe ich mal die ESP ausgebaut und sehr viel Rost festgestellt. Die Düsen sind alle neu und auf 130 Bar eingestellt. Die Einstellung der Pumpe passte auch. Nun hab ich die Düsen nacheinander ausgebaut und frei angeschlossen und sie in ein Gefäß spritzen lassen. Ich bin natürlich kein Fachmann aber die Düssn haben alle geöffnet und haben fein zerstäubt. Allerdings kam es mir so vor, als würde es immer mal Aussetzer geben. Außerdem haben die Düsen beim Startvorgang nur alle paar Sekunden mal gespritzt, was auch das schlechte Startverhalten erklärt
Ich versuche mal noch Bilder hochzuladen. edit: das ist ja gar nicht mal so leicht. Die Bilder sind jetzt leider riesig
Ist die Pumpe Defekt oder liegt es vielleicht an etwas anderem?
