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florian1979
Gast
Hallo Schrauber,
nachdem sich bei meinem 2022 erstandenen MF158 von Anfang an die Zapfwelle nicht abschalten ließ, habe ich letztens mal den Hydraulikdeckel geöffnet. In der Hoffnung, dass es nur der Bremsbelag sein kann, diesen vorab schon besorgt. Allerdings stellte sich beim ersten Blick schon heraus, dass es nicht an diesem liegt, sondern am Gehäuse für die Zapfwellenbremse (so heißt das scheinbar). Hier ist ein ganzes Stück herausgebrochen und liegt wohl irgendwo in den Tiefen des Hydraulik-Öls. Stellt man die Zapfwelle ab, spritzt an der gebrochenen Stelle Öl heraus.
Beim freundlichen LaMaHändler um die Ecke hat sich nach einem Telefonat mit MF herausgestellt, dass es das Teil in Deutschland nicht mehr gibt. Die Ersatzteilnummer aus der alten Liste ist auch nicht mehr gültig, sondern lautet jetzt 1662 237 M92
Also Google bemüht und tatsächlich in Irland und Dänemark fündig geworden. Das Teil in Irland gleicht dem Teil aus dem Ersatzteilkatalog und meinen Fotos.
Das Ersatzteil aus Dänemark jedoch hat noch eine Feder / Ventil, was auch immer noch verbaut, wäre aber 50 Euro günstiger. Hat die selbe Ersatzeilnummer!
Jetzt ist halt die Frage, wurde das Bauteil im Laufe der Jahre mal verändert und kann ich es trotzdem einsetzen? Ist diese Feder evtl. ein Überdruckventil? Oder zieht die Feder evtl. den Bremsbelag nach oben, von der "Trommel" weg, damit er nicht schleift?
Das Teil wurde wohl auch in den 200er und 300er Modellen verbaut.
Vielleicht weiß ja jemand Rat.
Viele Grüße
Flo
MF135 BJ 1966
MF158 BJ 1972
nachdem sich bei meinem 2022 erstandenen MF158 von Anfang an die Zapfwelle nicht abschalten ließ, habe ich letztens mal den Hydraulikdeckel geöffnet. In der Hoffnung, dass es nur der Bremsbelag sein kann, diesen vorab schon besorgt. Allerdings stellte sich beim ersten Blick schon heraus, dass es nicht an diesem liegt, sondern am Gehäuse für die Zapfwellenbremse (so heißt das scheinbar). Hier ist ein ganzes Stück herausgebrochen und liegt wohl irgendwo in den Tiefen des Hydraulik-Öls. Stellt man die Zapfwelle ab, spritzt an der gebrochenen Stelle Öl heraus.
Beim freundlichen LaMaHändler um die Ecke hat sich nach einem Telefonat mit MF herausgestellt, dass es das Teil in Deutschland nicht mehr gibt. Die Ersatzteilnummer aus der alten Liste ist auch nicht mehr gültig, sondern lautet jetzt 1662 237 M92
Also Google bemüht und tatsächlich in Irland und Dänemark fündig geworden. Das Teil in Irland gleicht dem Teil aus dem Ersatzteilkatalog und meinen Fotos.
Das Ersatzteil aus Dänemark jedoch hat noch eine Feder / Ventil, was auch immer noch verbaut, wäre aber 50 Euro günstiger. Hat die selbe Ersatzeilnummer!
Jetzt ist halt die Frage, wurde das Bauteil im Laufe der Jahre mal verändert und kann ich es trotzdem einsetzen? Ist diese Feder evtl. ein Überdruckventil? Oder zieht die Feder evtl. den Bremsbelag nach oben, von der "Trommel" weg, damit er nicht schleift?
Das Teil wurde wohl auch in den 200er und 300er Modellen verbaut.
Vielleicht weiß ja jemand Rat.
Viele Grüße
Flo
MF135 BJ 1966
MF158 BJ 1972