Entrosten und lackieren .... wer weiß was ??

Hallo,

ich habe in den letzten zwei Wochen den Rumpf und diverse Blechteile von meinem MF 1080 grundiert bzw. schon fertig lackiert.

2K Epoxigrund von Würth auf den Rumpf (da Mischuntergrund)
Nach ca 15 Stunden auf die noch nicht 100% ausgehärtete Fläche Original MF Lack im Gewichtsverhältnis 3:1:1 (Lack, Universalhärter, Universalverdünnung) aufgetragen.
Ich sage euch:
Der "frisierte" Decklack ist nicht zu vergleichen mit einem herkömmlichen Kunstharzlack - hart, zäh und stossfest.

Roststellen die ich nicht 100% blank schleifen konnte habe ich mit Rostwandler (Würth) bearbeitet.

Alle Blechteile die überwiegend blank waren habe ich vorher noch mit 2K Zinkstaubepoxidharzgrundierung (Epiform) grundiert.

Die Kotflügel bekommen an der Seite zum Reifen hin jetzt noch einen Anstrich mit Unterbodenschutz. (Sieht zwar nicht so schön glatt aus ist aber ein zusätzlicher Schutz für die Grundierung).

Ich bin bei meinem MF 178 vor vier Jahren genauso vorgegangen und kann nur positiv hinsichtlich der Haltbarkeit berichten.

Ich würde es genau so wie der machen.

Gruß

Michael
 
Hallo,

mit was hast du denn entfettet?

Bremsenreiniger, Silikonentferner oder Nitroverdünnung?

Was ist denn "am besten"?

Gruß

Michael
 
Also mal kurz n bissl Fakten:

Ich nehme jetzt zum entfetten vorzugsweise Silikonentferner. Hab mir 30L von werkstatt-produkte.de bestellt. Dort gibts auch andere Reiniger in diversen Gebinden relativ erschwinglich, wie ich finde.
Silikonentferner deshalb, weil das auch mein Lackierer nimmt.
Zum groben Entfetten nutz ich Kaltreiniger in einem selbstgebauten Teilewaschbecken (mit Pumpe).

Danach werden alle Teile gestrahlt die in meine Strahlkabine passen (0,6m auf 0,6m Kabinenfläche ca.!)
Größere Teile bearbeite ich mit der Flex und entsprechenden Scheiben/Bürsten. Werde mir jetzt aber eine Strahlkabine aus Spanplatten bauen, damit ich mit einem Freistrahlgerät auch größere Achsteile etc. strahlen kann. - Hoffentlich reicht da mein Kompressor
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Nachm Strahlen wird eben mit Bremsenreiniger bzw. Silikonentferner alles nochmal abgewischt/entfettet. Ich nutz dazu extra nassreißfeste und lösungsmittelbeständige Wischtücher, damit nichts an meinen Teilen hängen bleibt. - Ich hasse Fusseln auf gestrichenen Teilen.

Als Grundierung nehme ich für diverse Kleinteile eine Pulverlack-Grundierung, welche dann mit Pulverlack (RAL7030) überlackiert werden.
Eben alles was so in meinen alten Backofen passt.
Hab mir dazu dieses Set bestellt.
Nach ersten Versuchen muss ich sagen, dass die Beschichtung super hält!! Nach mehreren Schlägen auf die Werkbank haben meine ersten Stücke keine Lackschäden davongetragen. Auch meinen Hammertests haben diese Stand gehalten!

Alle anderen Großteile werde ich mit einer 2k-Epoxyd-Grundierung (mit Rostpassivierung) von Brillux behandeln. Diese hier: Link
Kostet bei meinen lokalen Farbenhändler 27 Euro/Kilo inkl. Härter.
Unter dem Link findet ihr auch das Technische Merkblatt. Ich denke das ist die optimale Grundierung für unsere Anwendung.
Weitere Bezugsquelle:
Link

Als Decklack wird auch von Brillux ein 2k-Lack genutzt. (RAL 7030)
Für die roten Teile nutz ich RAL3001.
RAL-Farben deswegen, weil wir den letzten Traktor mit Farben von Fergyfan (also möglichst Originalgetreu) gestrichen haben und damit voll auf die Schnauze gefallen sind.

Weiterhin werd ich mir alle Teile, die Abrieb zu befürchten haben, verzinken lassen.
z.B. Heckhydraulikgestänge, Trittbretter, Pedale, Anhängemäuler etc.

So ich glaub soweit ist alles gesagt.

Falls jemand von euch an meinen "Prozess" Verbesserungen findet, dann nur her damit.
Ich hoffe aber vielen hiermit eine Richtung vorgeschlagen zu haben.

Gruß

Michi
 
Hallo Michi,
was war denn mit der Farbe, die möglichst originalgetreu gewählt wurde, passiert.
Grüße
Gerald
 
Das müsste diese Kunstharzfarbe sein.

Die platzt leicht ab und härtet auch niemals aus (laut unserem Lackierer).Wir haben schon wieder etliche Kanten nachgestrichen. :(

Ich hab dir übrigens ne PM geschrieben bzgl. Muschelkotflügel bei Agriline. Brauch ne Antwort *g*
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Gruß Michi
 
War heute beim Farbenhändler, wegen Verdünnung und Härter.

Die Chefs dort haben gemeint, dass Aceton optimal zum Entfetten von metallischen Untergründen ist!

Silikonentferner nutzen die Lackierer nur, weil in den Autolacken Rückstände von einer silikonhaltigen Polierpaste sein können.

Gruß

Michi
 
Hallo Michi,
hast Du Deine Kotflügel schon? Wie bist Du damit zufrieden?
Grüße
Gerald
 
Hi,

nee hab die Kotflügel noch nicht.
Dauert auch noch!

Gruß

Michi
 
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