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Tinitus
Gast
Hallo,
leider ist meine Dieselpumpe am Perkins Motor undicht. So kommen geraume Mengen Diesel ins Motoröl. --> siehe Thread: Perkins Motor Diesel im ÖL
Habe jetzt schon mal den Deckel vor der Pumpe an der Außenseite des Motors entfernt.
Alle Dieselleitungen gelöst und entfernt.
Jetzt hänge ich an 3 Dingen.
1. Hintere obere Schraube der Dieselpumpe:
Inbus 6 ist zu groß und Inbus 5 zu klein. Wäre dann 5,5 der richtige Inbusschlüssel? Möchte ungern den falschen besorgen.
2. Untere Schraube der Dieselpumpe ist eine 13 Schlüsselweite. Leider kann man desn Schlüssel nicht drehen (auch ein Wenden des Schlüssels bringt nichts), da gleich darunter eine Hydraulikpumpe sitzt. Ringschlüssel paßt nicht drauf, da gleich hinter der Schraube die Dieselpumpe beginnt.
Gibt es irgenwelche "Kleinstschlüssel" für solche Aufgaben?
3. Problem:
Dieselpumpe korrekt positioniert wieder einbauen...
Die Pumpenmarkierung außen sitzt genau auf der Markierung Motorgehäuse.
Muß ich die 3 Schrauben hinten unter dem Deckel an der Außenseite des Motors auch herausdrehen? Darunter scheinen Langlöcher zu sein. Sind diese für den Förderbeginn? Oder ist die Pumpe nur gesteckt?
Auf der Welle der Pumpe kann ich an der Motoraußenseite einen Federring erkennen.
Grüße
leider ist meine Dieselpumpe am Perkins Motor undicht. So kommen geraume Mengen Diesel ins Motoröl. --> siehe Thread: Perkins Motor Diesel im ÖL
Habe jetzt schon mal den Deckel vor der Pumpe an der Außenseite des Motors entfernt.
Alle Dieselleitungen gelöst und entfernt.
Jetzt hänge ich an 3 Dingen.
1. Hintere obere Schraube der Dieselpumpe:
Inbus 6 ist zu groß und Inbus 5 zu klein. Wäre dann 5,5 der richtige Inbusschlüssel? Möchte ungern den falschen besorgen.
2. Untere Schraube der Dieselpumpe ist eine 13 Schlüsselweite. Leider kann man desn Schlüssel nicht drehen (auch ein Wenden des Schlüssels bringt nichts), da gleich darunter eine Hydraulikpumpe sitzt. Ringschlüssel paßt nicht drauf, da gleich hinter der Schraube die Dieselpumpe beginnt.
Gibt es irgenwelche "Kleinstschlüssel" für solche Aufgaben?
3. Problem:
Dieselpumpe korrekt positioniert wieder einbauen...
Die Pumpenmarkierung außen sitzt genau auf der Markierung Motorgehäuse.
Muß ich die 3 Schrauben hinten unter dem Deckel an der Außenseite des Motors auch herausdrehen? Darunter scheinen Langlöcher zu sein. Sind diese für den Förderbeginn? Oder ist die Pumpe nur gesteckt?
Auf der Welle der Pumpe kann ich an der Motoraußenseite einen Federring erkennen.
Grüße
