Bremseninstantsetzung MF 35

[TobiasMF35]

Hallo Fergigemeinde,

zur Zeit mache ich eine Bremseninstantsetzung an meinen MF 35 und wollte darüber mal Berichten.

Die Bremse links hatte fast keine Wirkung mehr, und
da der TÜV ansteht diesen Monat, dachte ich mir, ich muss dass jetzt machen.

MF aufgebockt, Rad und Trommel abgenommen, und dann das:

Vom oberen Bremsbacken ist 1/3 vom Belag abgegangen.

Teile bestellt (Belag, Rep-Satz für Radbremszylinder)

Die Radbremszylinder, laut meiner Info vom Teilehändler,
sind ungewöhnlich, da er solche in einem MF 35
noch nicht gesehen hat.

Wer weiss was drüber, welche da alles Verbaut worden sind.

Der Aussendurchmesser von den Druckstücken
beträgt 38 mm und der Innendurchmesser ca 38,1 mm.

Hier mal ein paar Bilder von der Bremse.

Wenn Interesse besteht, wie das ganze weiter geht,
kann ich weiter darüber berichten.

Grüße aus Oberfranken

Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[TobiasMF35]

Hallo,

wer weiss welche Radbremszylinder im MF 35
verbaut worden sind.

Danke

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[mhf1976]

Hi,
lass den Gerätehändler doch mal bei der MF203 Baumaschine nachsehen wenn es Probleme mit Teilen gibt. Die hatten teilweise auch die hydr. Bremsen verbaut.
Auf jeden Fall sind Ersatzteile schwer zu bekommen, weil die nur kurze Zeit verbaut wurden.

Was genau ist denn dein Problem?
Undicht? Fest?

Gruß,
MHF

 

[TobiasMF35]

Hi MHF

der Radbremszylinder ist undicht links, und deswegen
will ich gleich alle zwei Überholen.

Siehe Bilder, auf den einen der Bilder sieht man es,
das er undicht.
Danke für die Info, wo die noch verbaut waren.
Anscheinend sind die Doppeltwirkenden nicht oft
verbaut worden.

gruss
Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[TobiasMF35]

Achja,

danke an den Admin oder Mod wo meine Threat
an die richtige Stelle verschoben hat.

Sorry für die Falscheinstellung

Gruss Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[TobiasMF35]

Frage an die Spezialisten hier.

Muss man unbedingt die Zylinderpaste von ATE nehmen
oder kann man auch Plastilube nehmen für den
Radbremslzylinder?

Hab nämlich mit Radbremszylinder noch nicht
soviel Erfahrung.

gruss tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[pitypoint]

Hallo,

ich habe 2 Satz Topfmanschetten für den 1 1/2" Radbremszylinder, einer ist für Dich reserviert.
Die Staubkappen mußt Du wieder verwenden.

Der überige Satz steht noch zur Verfügung.

Grüßle
Peter

 

[TobiasMF35]

Hallo Peter,

Danke für deine Kompetente Hilfe, und die gute
Ersatzteilversorgung.
Selbst fast unmögliche Raritäten, wo ich brauche, hast du herbekommen.

Update auch im Bremseninstantsektor.
Bilder hab ich heute keine gemacht aber die folgen noch.
Bremsbeläge hab ich heute von den Träger runtergemacht.
Hab dafür ein Ent-und Vernietgerät für Trommelbremsen.

Die Radbremszylinder sind jetzt auch zerlegt, geschliffen und gereinigt.

Handbremsbeläge auch gereinigt und angeschliffen.

Wichtig ist zu sagen, wenn man die Radbremszylinder innen reinigt und
Schleift mit der Hand,
sollte man mindestendes 600er Wasserschleifpapier für den ersten Durchgang,
und für den zweiten Durchgang 1000er oder feineres Wasserschleifpapier.

So weitermachen kann ich erst, wenn die Teile eingetroffen sind, dann folgen auch Bilder.

Grüße Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[TobiasMF35]

So Teile heute eingetroffen,
jetzt kann ich die Tage weitermachen, natürlich mit Bildern.

Danke Peter (pitipoint) für die schnelle Ersatzteilversorgung.

Gruss Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[TobiasMF35]

So heute wieder was geschafft nebenbei.

Bremsbeläge aufgenietet, Radbremszylinder zusammengesetzt und alles eingebaut, Trommeln drauf und eingestellt.

Dann entlüften und schon das nächste Problem.
Die drec** schei** Messingschraube aufm Behälter geht nicht auf.

Wahrscheinlich muss ich sie zerstören um an die Flüssigkeit ran zu kommen.

Wer hatte schonmal das gleiche Problem und wie hattet ihr es gelöst??

Gruss Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[*MF 35*]

Hallo Tobias

habe auch die Bremsen verbaut und hab mich auch schon sehr viel darüber geärgert.
aber nun habe ich alles ordentlich eingestellt und seit dem keine Probleme mehr (keine Bremswirkung oder heiß laufen ect).
Hab das einstellen auch schon mal beschrieben.
Nun hast du dir die Mühe gemacht und die RBZ überholt und nun willst du doch nicht etwa die alte Bremsflüssigkeit wieder ins System pumpen.
Bau den HBZ auch noch aus dann den Tank vernünftig einspannen und den Deckel solltest du dann ab bekommen.
Bei mir ist der Tank und der Deckel aber aus Alu.
Ich habe dabei auch gleich den HBZ noch mit neuen Manschetten versehen die Mühe lohnt sich wenn du schon an der Bremse schraubst.
ATE Bremszylinderpaste kann ich persönlich emfehelen, die 10 € machen es dann auch nicht mehr.
Und natürlich komplett ein mal mit frischer Bremsflüssigkeit auffüllen.
Viel Glück Kay

 

[TobiasMF35]

Hallo Kay,

der HBZ arbeitet noch problemlos, deswegen, möcht ich na da lassen wo er ist. Der Messingdeckel sitzt bombenfest,
ich hab schon alles versucht na aufzubekommen, aber selbst ein
alter Werkzeugmacher hat gesagt, lass na zu.

Ich lass die alte Plörre nicht drin, ich werd einfach ein Loch von oben in den Behälter bohren, Gewinde reinschneiden,
und dann ne schraube mit O-Ring reinschrauben.

Die RBZ hab ich mit ATE Zylinderpaste zusammengesetzt, war auch nicht sparsam damit.

Gruss Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[*MF 35*]

Hallo Tobias,

ich würde trotzdem den Deckel irgendwie abmontieren weil wenn Du doch mal den HBZ rep. musst, musst du von oben an die Schraube im Behälter.
(Schon allein wegen der Innenreinigung)
Mit dem zusätzlichen Loch ist ja ne gute Idee aber Ich würde mir lieber einen "neuen" (passenden) Deckel besorgen.

Gruß Kay

 

[TobiasMF35]

Hallo Fergigemeinde,

so etz hab ich Bilder für alle.
Heute hab ich na gar zusammengesetzt, Bremsen eingestellt und
die Bremsen entlüftet.
Die zusätzliche Schraube am Behälter HBZ hab ich zum nachfüllen von Bremsflüssigkeit. Kurzerhand ein Gewinde rein und ne Schraube mit O-Ring zum dichten.

Kurz vorm aufnieten der Beläge

Mein Gerät zum Nieten

Fertig zum einbau

Backen eingebaut

Trommel drauf, nur noch einstellen und entlüften mit neuer Bremsflüssigkeit

Gewinde geschnitten für die neue Verschlusschraube

Die "Verschlusschraube" mit O-Ring

Meine Fülltechnik.

Danach Räder drauf, und Probefahrt, und siehe da,
Bremse gut dosierbar und bei Vollbremsung, als wenn man einen Anker auswerfen würde.

Die Feineinstellung habe ich wie folgt gemacht:

Am Einsteller gedreht bis sich das Rad nicht mehr drehen lassen hat,
danach soweit zurück, das kein schleifen mehr hörbar war.
Hab danach die Bremse gut warmgebremst, nochmal aufgebock
und kontrolliert, das nichts scheift.

Jetzt kann der TÜV kommen.

Grüße aus Oberfranken
Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[TobiasMF35]

Was ich fast Vergessen habe, danke nochmal an Peter (pitipoint)!!

Danke nochmal für die schnelle und unkomplizierte Lieferung.

Gruss Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

 

[wildschweinteller]

so sah das bei meinem auch aus ,zum glück gibts noch teile ,aber war viel arbeit....

 

[TobiasMF35]

Das stimmt, viel arbeit ist es immer an den Bremsen

mit Vornamen lässt es sich leichter anreden,

weil wildscheinteller klingt weng komisch als anrede

gruss tobias

Grüße aus Obärfrang’n
Tobias

MF 35 Baujahr 1963 SNM

Geht nicht - gibts nicht und alles was mechanisch is, bekomm ich kaputt

Do springt mer ja der Droht aus der Mütz’n