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Hallo zusammen, erstmal richtig geil geworden das ganze, respekt, hätte ich mit meinen IT Kenntnissen niemals hinbekommen. ich hab das problem dass ich mich trotz gesetztem haken angemeldet bleiben, ständig neu anmelden muss. ist das ein lokales problem von mir? Grüße Thomas

ich bin leider IT mäßig auch überhaupt nicht bewandert.....irgendwie ein backup bekommen wäre super, eventuell könnte man dann alles wieder woanders hochfahren.....ist bestimmt sauviel arbeit aber ich hab da leider garnicht den plan von......

nein, da sollte öl kommen Grüße Thomas 

Hallo zusammen, @matthes, könnte es sein dass die madenschraube los ist an der oberlenkerregelung? davon hab ich schon öfter gehört, selber machen musste ichs nie, aber wie mir schon beschrieben wurde könnten die symptome darauf passen oder? Grüße Thomas 

genau, am besten zu zweit.....einer drück von vorne gegen den motor und der andere dreht am anlasserkranz..... mamchmal hilft auch etwas hin und her rütteln bis es flutscht, aber kann wirklich eine richtig reudige arbeit sein Grüße Thomas 

er hat leider auch nichts......montiere die einfach mal, schau dass das pedal etwas spiel hat und dann testen.....zur not kann man die von unten nachstellen

ich kanns leider auch nicht sagen, hab aber eben einen kollegen gefragt, erfahrener MF schrauber, melde mich sobald ich was weiß. Grüße Thomas 

hallo zusammen, der 255 hat schon eine ls zapfwelle Grüße Thomas

das hat unser alter 133 aber auch gemacht, denke ein stück weit normal ....

Hallo Michael, glückwunsch zum neuen, viel spaß hier im Forum. Bei Fragen immer melden. Beste Grüße  Thomas

Hallo, wo habt ihr die LED fahrscheinwerfer her? würd die auch gerne verbauen. Grüße Thomas

Ralf Lutz oder Fa. Lindemann, beides sehr sehr kompetente Firmen. Denke wenns nur ums abdichten geht eher Ralf Lutz fragen,  Lindemann macht viel Tuning, also falls es mal an der Leistung fehlt :) Kannst denen ja per DHl schicken, das ist doch heute kein Problem mehr. Grüße Thomas 

hallo dirk, am sinnvollsten ist es, die ganze punpe auszubauen, weil der regler auch runter muss. den kannst dann direkt auch mit abdichten.....eigentlich ist die cav kein hexenwerk, ich weis nur nicht wie begabt du beim schrauben bist.....auf youtube gibts videos wo dir konplett erklärt wird...

hallo, ich denke eher dass da was anderes nicht passt.....es kam doch mal vor dass sich eine einstellschraube gelockert hat wenn man am oberlenker zuviel last hat. ich muss da mal einen kumpel fragen, der kennt sich da top aus, aber ich meine das fehlerbild würde dazu passen. Grüße Thomas 

ne ich hab sie nicht gekauft aber quasi vermittelt:) ich stell mal bilder ein

und in allerbesten MF händen :) Grüße Thomas 

hallo zusammen, also ich würde fast noch Kompression messen, weilwenn wir da ein thema haben kannst du an der pumpe rumspielen solang du willst..... grüße Thomas 

hallo, da ist der absteller verharzt.....reglerdeckel runter, alles sauber machen, fertig. dichtsatz kostet keine 20 euro und mit etwas hirn und geschick ist das in 1h repariert. Grüße Thomas 

Hallo zusammen, wenn du dir achstrichter mit nassen bremsen besorgen kannst, sollte man das umbauen können. ein sehr guter MF freund hat das an seinem 188 vor, den könnte ich noch fragen ob das von der übersetzung etc auch passt Grüße Thomas 

hallo bernd, das ist bei der doppelten bremse etwas doof, da muss die steckachse raus und die ankerplatte, im gleichen zug kannst dann auch den wellendichtring neu machen, dann sifft dir schon die neue bremse nicht zu. wenns garnicht geht meldest dich, dann stell ich bilder ein Grüße thomas 

mmh okey, dann schonmal danke für die aufklärung....aber mir bleibt wohl nichts anderes übrig als es einfach fertig zu bauen und mal zu testen..... Grüße thomas 

striegel ist hersteller von hofladern die haben einen motor pro achse dran, das übersetzungsverhältnis weis ich da leider nicht. das antriebsdrehmoment kann man da nicht erhöhen, das ist klar, nur die endgeschwindigkeit Grüße thomas 

abend matthes,  wie löst das ganze dann striegel? die alten hoflader von denen hatten nichts anderes verbaut, dicke pumpe, 2 ölmotoren je seite und für den schnellgang wurde die pumpe für die arbeitshydraulik zugeschaltet.  was haben die dann für ölmotoren verwendet? Grüße thomas 

Hallo josef, erstmal danke zu deinen anmerkungen, genau sowas hab ich mir gewünscht an der hydraulikpumpe hab ich tatsächlich eine kupplung dran mit so eine hardyscheibe, ich stelle nachher mal bilder ein. ein hydraulikölkühler hab ich tatsächlich auch schon liegen, aus einem stapler, also...

Hallo Zusammen, dann mach ich doch glatt eine Fortsetzung wenn sich doch ein paar Leute dafür interessieren. Heute würde ich gerne mal auf mein Antriebskonzept eingehen. Ich will den antrieb komplett hydraulisch machen. Dazu hab ich eine dicke hydraulikpumpe aus einem Stapler bekommen, die ich...