Zylinderkopfdichtung A3/144

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Gast
Hallo zusammen, bin eher der PKW Schrauber, habe mich aber vor 2 Wochen breit schlagen lassen eine Zylinderkopfdichtung an einem MF133 zu machen. Problemwar dass der Motor Wasser über den Kühlerdeckel abgedrückt hatte. Bei der Montage hatte ich mich schon gewundert dass im Bereich der Nockenwelle am Zylinderblockrand keine stehbolzen sind, jedoch Löcher in der Dichtung hierfür. Also Dichtung rein (ohne Dichtmasse) alles wieder zusammengebaut und nach 2 Tagen genau in dem Bereich wo die Nockenwelle liegt läuft Öl raus. Nun meine Frage. Da ja überlicherweise auf eine Zykodichtund Dichtmasse nichts zu suchen hat sehe ich aber in diesem Fall keine andere möglichkeit diesen Bereich abzudichten. Auch wäre die Anzugsreihenfolge für den A3/144 noch interessant. Block sieht genau so aus wie in diesem Beitrag https://441029.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_441029.1203005089.1137562172.1137562172.1.zylinderkopfdichtung_wird_getauscht-deutsche_ferguson_und.html?onsearch=1    Vielleicht hat ja jemand ein paar tipps. Danke schön !
 
Moin! Ich hab das Trumm auch erst vor kurzem gewechselt. Insgesamt solltest Du, mit den Düsen, 15 Zylinderkopfschrauben haben. Unnötige Löcher gibt es da glaube ich keine in der Dichtung. eup-1137574501-8c098f5daddef51d8e8a98c4b52110cd-1696922742_big.jpg
 
so wie es aussieht hat uns der Dealer einen falschen Dichtsatz verkauft. Hatt mich schon gewunder warum die Ventildeckeldichtung nicht passt

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Irgend ne idee wegen der Reihenfolge der Zykoschrauben ?
 
Hallo, 

Du hast den dichtsatz für den ad3.152, der hat auch stehbolzen an der nockenwelle, drum passt die kopfdichtung und die venril Deckel dichtung nicht. 

eup-1137574542-0b1f6523c2e00021ff9ca63eea932e4b-1696928291_big.jpg

Festziehen wie folgt : in der reihenfolge wie im bild alle mit 8mkp anziehen. Dann lässt du den motor warmlaufen, mindestens bis das thermostat auf macht, dann brauchst du schnelle Finger..... Alle kopfschrauben nochmal mit dem gleichem drehmoment nachziehen (wenn er noch richtig warm ist am besten)

Dann sollte er auch dicht werden. 

Grüße Thomas 
 
Ichh abe gute erfahrungen mit einem Dichtspray für Kopfdichtungen gemacht. Das Zeug besteht aus Kupfer, was sich ja bei Erwärmung stärker ausdehnt als Stahl und so die Dichtung unterstützt.

Bei mir hat es bei einem AD3.152 geholfen, die Seite über der Nockenwelle dicht zu bekommen.

Viele grüße

Volker
 
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