Und wenn es das normale Getriebe vom MF35 ist, passt das zumindest nicht an den Flansch der Kupplungsglocke vom TE (TE-A, TE-D, TE-F usw). Auch passt die Hinterachse vom TE nicht an das Getriebe vom MF35, soviel ist sicher.
Inwiefern der P3 dort Adapterplatten hat, um ihn an das TE-Getriebe zu bekommen, weiß ich nicht. Und wenn er solche Platten hat, kannst auch du selbst am ehesten ausmessen, welches Flanschmaß dein Motor wohl hat, und ob das zu einem MF35 passt.
Was würdest du denn alles tauschen wollen? Wenn du das Getriebe tauscht, musst du eben die Hinterachse mit tauschen, dann hast du auch die gesamte Hydraulikeinheit vom MF35. Letztlich hast du dann einen MF35 mit P3-Motor und bist ohne offizielle Anpassung der Fahrzeugpapiere komplett illegal unterwegs...
MfG
Fabian
