S
schwachschtelle
Gast
Moin!
Über mehrere Ecken ist zur mir durchgedrungen, dass es den 20er wohl auch als Voll-"LPG"-Schlepper gab.
Jetzt würde ich gerne mal wissen, wie sich der Benzin/Gasmotor wohl mit dem Autogas rumschlägt?
Es ist ja bekannt, dass die Verbrennungstemperatur höher sein soll als bei Benzin, dass die Schmierung und Verdunstungskühlung des Materials (z.Bsp. Zylinderwände und Kopf) fehlt und, dass es noch das Problem mit den Mikroverschweißungen an den Dichtflächen gibt (Mikroverschweißungen und verbrannte Ventile wurde mir von einem Freund im Gas-Gabelstaplerbereich schon bestätigt).
Aber das Petrol-Gaser ist ja locker 50 Jahre alt.
Wenn hier jemand eine Info hat, bitte einfach drauf los!
Vielen Dank schonmalim Voraus!
Über mehrere Ecken ist zur mir durchgedrungen, dass es den 20er wohl auch als Voll-"LPG"-Schlepper gab.
Jetzt würde ich gerne mal wissen, wie sich der Benzin/Gasmotor wohl mit dem Autogas rumschlägt?
Es ist ja bekannt, dass die Verbrennungstemperatur höher sein soll als bei Benzin, dass die Schmierung und Verdunstungskühlung des Materials (z.Bsp. Zylinderwände und Kopf) fehlt und, dass es noch das Problem mit den Mikroverschweißungen an den Dichtflächen gibt (Mikroverschweißungen und verbrannte Ventile wurde mir von einem Freund im Gas-Gabelstaplerbereich schon bestätigt).
Aber das Petrol-Gaser ist ja locker 50 Jahre alt.
Wenn hier jemand eine Info hat, bitte einfach drauf los!
Vielen Dank schonmalim Voraus!