Probleme mit Glühkerze am 4. Zylinder 23C

[MF35-23C-Pete]

Hallo zusammen,

ich melde mich hier nochmals mit einem Problem, das ich so nicht kenne:

Habe meinen MF35 23C Standard 4 Zylinder Traktor überholt bzw. restauriert.

Nach dem Zusammenbau hat alles super funktioniert, Leistung ist da, kurz gesagt keine Probleme.

Das einzige was auffällig war, das war die Glühkerze am 4. Zylinder. Nach einer kürzeren Fahrt  (ca. 5 km) konnte ich die Glühkerzen nicht mehr vorglühen (Reihenschaltung - die Kontrollampe leuchtete nicht mehr). Jedesmal war an Zylinder 4 (der Zylinder am nächsten zur Fahrerkabine - Die erste Glühkerze, die mit Strom versorgt wird) die Glühkerze ausgefallen (Mit Widerstand gemessen - Anstatt "0,00" ca "5,00" bis "6,00" gemessen).

Also ausgetauscht und nochmals versucht.

Nach nochmals einer solchen kurzen Fahrt ließ ich meine Fergie eine Nacht stehen. Dann wollte ich am nächsten Tag nochmals anlassen.

Vorglühen ging, er bekam aber einfach nicht den letzten Kick zum Starten. Ich schaute auf die Glühkerze am vierten Zylinder und ich dachte mich trifft der Schlag:



Original:



So. Meine Frage dazu könnt ihr euch wahrscheinlich denken:

Wie kann sowas passieren und wie kann ich da Abhilfe leisten??

Vielen Dank für eure hilfreichen Kommentare

Gruß

Pete

 

[MF35-23C-Pete]

Hallo nochmals,

hab vergessen zu schreiben, dass sich eben während der Fahrt sich der Innenkern der Glühkerze nach hinten herausgedrückt hat. In dieser Position (siehe Foto oben) ist der Innenkern fest, ist aber noch elektrisch durchgängig.

Ach ja, das Foto von meiner restaurierten Fergie:



Gruß

Pete

 

[-Schwaeble-]

Hallo Pete,

Zuerstmal, der Fergy gefällt mir, sieht gut aus.

Dann, zur Glühkerze. Ich denke das das ein Produktionsfehler ist. Sowas hab ich bisher nur bei Zündkerzen bisher erlebt.

Ansonsten ist es so das immer wenn ich Probleme mit einer Glühkerze hatte die ESD schuld an der Missere war. Hier war dann das Spritzbild meist so mind das die Kerze befeuert wurde, überhitzte und durch- bzw. ausgewaschen wurde.

Grüße

Josef

 

[MF35-23C-Pete]

Servus Josef,

es freut mich, dass dir der Fergy gefällt.

Hoffentlich ist das wirklich ein Produktionsfehler. Zum Glück ist der Innenkern nach außen und nicht nach innen Richtung Motorraum gewandert. (Oder steckt eventuell ein Druck dahinter?)

An die ESD habe ich auch schon gedacht. Die sind eigentlich alle frisch ausgedrückt. Trotzdem gibt es nichts was es nicht gibt. Darum werde ich den Lama meines Vertrauens auch noch dazu interviewen und hier berichten. Vielen Dank für deine Antwort. 

Grüße aus Bayern

Pete