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masseyferguson_deutz
Gast
Hallo zusammen.
Da zur zeit an meinem MF 165 der Motor wieder Fit gemacht wird und dazu natürlich abgebaut ist, wollte ich, bevor er wieder angebaut wird wissen, ob das Multipower noch ordentlich Funktioniert.(Trecker wurde mit Motorschaden gekauft deswegen keine Info über die Funktion vom Multipower)
Also habe ich den Öldruck der Multipowerpumpe gemessen.
Alle werte im kalten zustand!
Druck der Pumpe
Standgas: 13,5 bar
Nenndrehzahl 17,5 bar
Druck Multipower Eingeschaltet:
Standgas: 7 bar
Vollgas 8,5 bar
Multipower ausgeschaltet
natürlich 0 bar
Multipower Funktioniert also scheinbar (schaltvorgang hört man)
Nur ist der Druck hoch genug, das auch die Kupplung bei belastung Kraftschlüssig bleibt? hat da jemand erfahrung?
Ab welchem Druck gibt es handlungsbedarf?
Achso, zur Info: Kein Allrad und auch keine Ipto
Würde mich sehr über hilfe freuen.
Gruß Simon
Da zur zeit an meinem MF 165 der Motor wieder Fit gemacht wird und dazu natürlich abgebaut ist, wollte ich, bevor er wieder angebaut wird wissen, ob das Multipower noch ordentlich Funktioniert.(Trecker wurde mit Motorschaden gekauft deswegen keine Info über die Funktion vom Multipower)
Also habe ich den Öldruck der Multipowerpumpe gemessen.
Alle werte im kalten zustand!
Druck der Pumpe
Standgas: 13,5 bar
Nenndrehzahl 17,5 bar
Druck Multipower Eingeschaltet:
Standgas: 7 bar
Vollgas 8,5 bar
Multipower ausgeschaltet
natürlich 0 bar
Multipower Funktioniert also scheinbar (schaltvorgang hört man)
Nur ist der Druck hoch genug, das auch die Kupplung bei belastung Kraftschlüssig bleibt? hat da jemand erfahrung?
Ab welchem Druck gibt es handlungsbedarf?
Achso, zur Info: Kein Allrad und auch keine Ipto
Würde mich sehr über hilfe freuen.
Gruß Simon