MF35X kurbelt, springt nicht an

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Hallo,

ich möchte mich nur kurz vorstellen: Ich bin Andreas und habe gerade von meinem Onkel einen MF FE 35 (Seriennr SNM 264xx, ich denke mit Perkins 3 Zylinder) ausgeliehen und kann ihn nicht mehr zurückbringen da er nicht anspringt.

Das Fehlerbild: Wenn man den Anlasser betätigt, dann kurbelt er (Batterie habe einen Tag mit Ladegerät aufgeladen), es kommt etwas schwarzer Rauch aus dem Auspuff. Wenn man den "Ausschalter" während des Kurbeln‘s zieht, dann kurbelt er etwas langsamer.

Das habe ich nun schon überprüft:

- Wenn ich die Entlüftungsschraube an der Einspritzpumpe etwas lockere, dann tropft sofort Diesel heraus und wenn ich dabei anlasse, dann spritzt Diesel raus.

- Ich habe auch die Diesel-Zuleitungen ab den Einspritzdüsen gelöst, dann spritzt auch dort beim Anlassen Diesel heraus.

- Auch lange vorglühen bringt nix.

Ich verstehe das nicht, denn als ich ihn geholt habe, sprang er sehr leicht an. Auch steht er schon ein paar Tage hier und ist immer gut angesprungen, auch mit nicht aufgeladener Batterie.

Was ist zwischen dem letzten mal gut anspringen und dem Fehler passiert: Ich habe die Lichtmaschine ausgewechselt (da das Lager der alten Lichtmaschine fast fest war, dadurch bei laufenden Motor sehr heiß wurde und die alte Lichtmaschine innen verschmorte). Ich konnte auch noch einmal mit der neuen Lichtmaschine anlassen (sprang sofort gut an), dann habe ich aber gleich wieder abgestellt, da die Batteriespannung nicht über 12,5 Volt gestiegen ist. Ich habe auch Öl nachgefüllt (am Deckel neben der Einspritzpumpe) und ich habe die Leitungen vom Regler zur Lichtmaschine abgesteckt und durchgemessen. Nach dem Durchmessen und Ölnachfüllen sprang er nicht mehr an. Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass das diese beiden Dinge den Fehler verursacht haben, oder?

Für jede Hilfe oder Tipp bin ich sehr dankbar.

Viele Grüße

Andreas
 
Hallo nochmal,

jetzt noch ein Nachtrag: Er ist zwar jetzt angesprungen, jedoch nach ewig langem Kurbeln und er hat keine Kraft, raucht sehr stark. Außerdem hört es sich an, als ob durch den Luftfilter auch wieder "ausgeatmet" wird.

Ist das ein Problem mit den Ventilen?

Muss man, um die Ventile einzustellen, den Tank abbauen?

Vielen Dank schon mal für eure Tipps.

Grüße

Andreas
 
Hallo Andreas,

nach lesen von Deinem Problem, kann ich mir keine Ursache dafür vorstellen. Aber da das Problem schlagartig aufkam, kann das Ventilspiel kaum die Ursache sein.

Ein Gedanke wäre, ob der Motor verkehrtherum gestartet wird. Bei einem Anlasser mit Permanentmagnet und falsch angeklemmter Batterie, wäre es möglich. (beim starten Drehrichtung beobachten)

Eine andere Möglichkeit, wäre ein Verschluss im Ansaugstrang. (Ansaugkrümmer öffnen)

Ich hoffe das Dir damit schon geholfen ist, da mir die Ideen ausgehen.

Gruß Demian
 
Hallo Demian,

vielen Dank für die Tipps. Zu deinen Fragen: Die Drehrichtung des Motors war richtig rum. Ich hab auch heute den Tank und den Ventil-Deckel abgenommen, konnte aber nichts fehlerhaftes feststellen. Auch den Ansaugkrümmer habe ich abgebaut, da scheint auch alles ok.

Dann werde ich jetzt wohl den Zylinderkopf abnehmen. Könnte es eine undichte, defekte Kopfdichtung sein?

Grüße

Andreas
 
Hallo Andreas,

der Motor lief doch kurz zum prüfen der Lima und nach dem abstellen sprang er nicht mehr an, da kann ich mir ein Schaden am Motor nicht vorstellen. Bei Probleme mit der Kompression, würde der Motor beim starten Weiß rauchen.

Wegen dem schlechten anspringen und kraftlosen laufen, könnte die Einspritzpumpe die Ursache sein. Eventuell ist der Abstellhebel der Pumpe nicht ganz in der Endposition.(Hebel kontrollieren ob er auf Anschlag steht)

Gruß Demian
 
Vielen Dank für die Tipps,

jetzt habe ich den Fehler gefunden. Die Kopfdichtung ist zwischen dem 1. und 2. Zylinder undicht.

Grüße Andreas

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Hallo Andreas,

das ist schon ein sonderbarer Fehler, der sich zwischen abstellen und nicht wieder anspringen eingestellt hat.

Gruß Demian
 
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